本次測評，針對錯誤率最高的5道題進(jìn)行如下整理，4多1單。盡管機(jī)電重技術(shù)，輕管理，我們的管理部分也不能落下哦。

首先再總結(jié)下多選題的答題技巧：寧可少選，不可多選——寧缺毋濫。

選1個性價比太低，選4個要慎之又慎，選5個不可能；宜選2-3個。

管理部分相比技術(shù)部分而言，簡單但枯燥，理論型較強(qiáng)，需要平時多加熟悉。

1.正確率41.94%

多個施工方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理性比較時，其內(nèi)容包括（　）。

A.資金時間價值

B.技術(shù)效率

C.實(shí)施的安全性

D.對環(huán)境影響的損失

E.綜合性價比

【正確答案】ADE

【答案解析】本題考查的是施工方案的編制要求。經(jīng)濟(jì)合理性比較的內(nèi)容包括：（1）比較各方案的一次性投資總額；（2）比較各方案的資金時間價值；（3）比較各方案對環(huán)境影響的程度；（4）比較各方案的產(chǎn)值貢獻(xiàn)率；（5）比較各方案對工程進(jìn)度和費(fèi)用的影響；（6）比較各方案綜合性價比。

2.正確率41.94%

壓縮機(jī)（單機(jī)）在空氣負(fù)荷試運(yùn)行后，正確的做法有（?。?/p>

A.排除氣路和氣罐中剩余壓力

B.排除進(jìn)氣管及冷凝器的空氣

C.清洗油過濾器和更換潤滑油

D.排除氣缸及管路中的冷凝液

E.檢查曲軸箱應(yīng)在停機(jī)5min后

【正確答案】ACD

【答案解析】本題考查的是單體試運(yùn)行要求與實(shí)施?？諝庳?fù)荷單機(jī)試運(yùn)行后，應(yīng)排除氣路和氣罐中的剩余壓力，清洗油過濾器和更換潤滑油，排除進(jìn)氣管及冷凝收集器和氣缸及管路中的冷凝液；需檢查曲軸箱時，應(yīng)在停機(jī)15min后再打開曲軸箱。

3.正確率56.67%

機(jī)電工程施工進(jìn)度計劃安排中的制約因素有（?。?/p>

A.工程實(shí)體現(xiàn)狀

B.設(shè)備材料進(jìn)場時機(jī)

C.安裝工藝規(guī)律

D.施工作業(yè)人員配備

E.施工監(jiān)理方法

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是施工現(xiàn)場內(nèi)部協(xié)調(diào)管理。機(jī)電工程施工進(jìn)度計劃安排受工程實(shí)體現(xiàn)狀、機(jī)電安裝工藝規(guī)律、設(shè)備材料進(jìn)場時機(jī)、施工機(jī)具和作業(yè)人員配備等諸因素的制約，協(xié)調(diào)管理的作用是把制約作用轉(zhuǎn)化成和諧有序相互創(chuàng)造的施工條件，使進(jìn)度計劃安排銜接合理、緊湊可行，符合總進(jìn)度計劃要求。

4.正確率60.0%

國際機(jī)電工程項(xiàng)目合同風(fēng)險防范措施中，屬于自身風(fēng)險防范的有（　）。

A.技術(shù)風(fēng)險防范

B.管理風(fēng)險防范

C.財經(jīng)風(fēng)險防范

D.法律風(fēng)險防范

E.營運(yùn)風(fēng)險防范

【正確答案】ABE

【答案解析】本題考查的是施工合同履約及風(fēng)險防范。項(xiàng)目實(shí)施中自身風(fēng)險防范措施：建設(shè)風(fēng)險防范、營運(yùn)風(fēng)險防范、技術(shù)風(fēng)險防范、管理風(fēng)險防范。

5.正確率65.63%

關(guān)于機(jī)電工程無損檢測人員的說法，正確的是（　）。

A.無損檢測人員的資格證書有效期以上級公司規(guī)定為準(zhǔn)

B.無損檢測Ⅰ級人員可評定檢測結(jié)果

C.無損檢測Ⅱ級人員可審核檢測報告

D.無損檢測Ⅲ級人員可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制無損檢測工藝

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是人力資源管理要求。選項(xiàng)A，持證人員的資格證書有效期以相關(guān)主管部門規(guī)定為準(zhǔn)；選項(xiàng)B，無損檢測Ⅱ級人員可評定檢測結(jié)果；選項(xiàng)C，無損檢測Ⅲ級人員可審核檢測報告。