
SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工
大家都知道一級(jí)建造師證書價(jià)值及含金量逐年升高,從而引來更多的報(bào)考一級(jí)建造師的人報(bào)名。正因?yàn)檫@樣,一級(jí)建造師考試的競爭人數(shù)還是很多的。如下是小編精選的一級(jí)建造師要點(diǎn),希望對(duì)各位考生有所幫助。
SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工
1)sma混合料內(nèi)部含有大量瀝青碼蹄脂膠漿,黏度大,溫度低時(shí)很難壓實(shí),因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。
2)sma路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓1~2遍、復(fù)壓2~4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過程中,壓路機(jī)應(yīng)“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機(jī),緩慢勻速(不超過5km/h)對(duì)路面進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),宜用高頻率、低振幅。特別強(qiáng)調(diào)的是,在sma面層碾壓施工時(shí),還應(yīng)確保壓路機(jī)數(shù)量充足。初壓、復(fù)壓工作區(qū)間嚴(yán)格分開,降低壓路機(jī)工作區(qū)段長度,保證在足夠高溫度下進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。同時(shí)也要防止過度碾壓,破壞結(jié)構(gòu)內(nèi)部骨架。
sma面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī),以防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面,使路表失去紋理和粗糙度。
以上就是為大家分享的一級(jí)建造師考試要點(diǎn),建設(shè)工程教育網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注2020年一級(jí)建造師考試的相關(guān)信息。更多2020年一級(jí)建造師考試內(nèi)容,盡在建設(shè)工程教育網(wǎng)一級(jí)建造師欄目!
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