2020年一級建造師已經(jīng)進入備考階段，但有許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進行學(xué)習(xí)，小編為大家整理了一級建造師《機電工程管理與實務(wù)》的一些高頻考點，希望對考生們有所幫助。

起重技術(shù)

1.起重機選用的基本參數(shù)：①載荷;②額定起重量;③最大幅度;④最大起升高度。

2.動荷載：一般取動荷載系數(shù)K1=1.1。

3.不均衡荷載：一般取不均衡荷載系數(shù)K2=1.1～1.2。

4.計算荷載：Qj=K1K2Q

5.額定起重量：在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機能安全起吊的重量。

6.流動式起重機地基處理：吊裝前進行試驗和驗收，按規(guī)定進行地基沉降預(yù)壓試驗。

7.平衡梁的作用：①保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備。②縮短吊索的高度，減小動滑輪的起吊高度。③減少設(shè)備起吊時所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備。④多機抬吊時，合理分配或平衡各吊點荷載。

8.平衡梁的選用：起重作業(yè)中，一般都是根據(jù)設(shè)備的重量、規(guī)格尺寸、結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場環(huán)境要求等條件來選擇平衡梁的型式。

9.吊裝方案主要內(nèi)容：⑴工程概況;⑵編制依據(jù);⑶方案選擇;⑷工藝分析與工藝布置;⑸吊裝平面布置圖;⑹施工步驟與工藝崗位分工;⑺工藝計算(包括受力分析與計算、機具選擇、被吊設(shè)備、構(gòu)件校核等);⑻進度計劃;⑼資源計劃(包括人力、機具、材料等);⑽安全技術(shù)措施;⑾風(fēng)險評估與應(yīng)急預(yù)案等。

10.吊裝方案的管理(《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》[建質(zhì)(2009)87號)：⑴采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，單件重量在10kN及以上、采用起重機械進行安裝的，由施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批。⑵采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，單件重量在100kN及以上、起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝，施工單位應(yīng)組織專家進行專項論證。實行總包的，由總包組織論證。

11.起重機械失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：原因：⑴超載;⑵支腿不穩(wěn)定;⑶吊臂偏心過大;⑷機械故障。措施：⑴嚴格機械檢查;⑵嚴禁超載;⑶打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。

12.吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：原因：⑴多機吊裝不同步，不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均;⑵多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤;⑶桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。措施：⑴盡量采用同機型吊車、同吊裝能力的吊車;⑵集群千斤頂或卷揚機通過計算機控制來實現(xiàn)多吊點同步;⑶通過主、副指揮來實現(xiàn)多機吊裝同步;⑷制定周密指揮和操作程序進行演練達到指揮協(xié)調(diào)一致;⑸纜風(fēng)繩和地錨嚴格按吊裝方案和工藝計算設(shè)置，進行檢查并做記錄。

13.設(shè)備或構(gòu)件(指被吊物)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：原因：⑴設(shè)計與吊裝時受力不一致;⑵設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小。措施：⑴對細長、大面積設(shè)備或構(gòu)件采用多吊點吊裝;⑵薄壁設(shè)備進行加固加強;⑶對型鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱部位或桿件進行加固或加大截面。

14.全埋式地錨可承受較大的拉力，適合于重型吊裝。

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