高填方路基在施工完成后，往往會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降現(xiàn)象。這種沉降主要是由以下幾個(gè)因素引起的：
1. 土體自重應(yīng)力：高填方路基由于填充物的高度較大，其自身的重量會(huì)對(duì)下部土層產(chǎn)生較大的壓力，導(dǎo)致土體壓縮變形，從而引起路基沉降。
2. 土體性質(zhì)：不同類型的土壤具有不同的物理和力學(xué)特性。例如，粘性土在濕化后容易發(fā)生流變現(xiàn)象，而砂土則可能因?yàn)槊軐?shí)度不夠而導(dǎo)致較大程度的壓縮。這些都會(huì)影響到高填方路基的穩(wěn)定性與沉降量。
3. 水文條件：地下水位的變化對(duì)路基的影響很大。如果地下水位上升或下降過快，可能會(huì)導(dǎo)致土壤含水量變化，進(jìn)而引起土體結(jié)構(gòu)改變和強(qiáng)度降低，從而加劇了沉降問題。
4. 施工方法：不合理的施工工藝也是造成高填方路基沉降的重要原因之一。比如分層壓實(shí)不夠密實(shí)、填料選擇不當(dāng)?shù)榷伎赡軐?dǎo)致后期出現(xiàn)較大范圍的下沉現(xiàn)象。
5. 時(shí)間因素：隨著時(shí)間的推移，土體內(nèi)部應(yīng)力逐漸重新分布，初期快速發(fā)生的大部分沉降會(huì)慢慢減緩直至停止。因此，在路基建成后的最初幾年內(nèi)，可能會(huì)觀察到較為明顯的自然固結(jié)沉降過程。
6. 外部荷載：車輛等動(dòng)荷載長期作用于高填方路基上，也會(huì)促使土體進(jìn)一步壓縮，造成額外的沉降。
為了有效控制和減少高填方路基的沉降問題，在設(shè)計(jì)與施工時(shí)應(yīng)充分考慮上述各種因素的影響，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施。例如合理選擇填料、優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)地基處理等方法來提高路基的整體穩(wěn)定性和承載能力。