在公路工程中，隧道洞門是連接隧道和地面的重要結(jié)構(gòu)部分，其主要作用是確保隧道入口的安全、穩(wěn)定，同時也有助于美化環(huán)境。根據(jù)不同的地質(zhì)條件、地形特點以及設(shè)計要求，隧道洞門可以分為多種類型：
1. 端墻式洞門：這是最常見的洞門形式之一，適用于巖層較完整或土質(zhì)較好的地段。其特點是洞口處設(shè)有垂直的擋土墻（即端墻），以抵抗側(cè)向壓力，并保護洞口不受雨水侵蝕。
2. 翼墻式洞門：當隧道兩側(cè)地面較高時采用此類型。在端墻基礎(chǔ)上增加向外延伸的翼墻，用以支撐上方的填土，防止滑坡等自然災(zāi)害對隧道造成損害。
3. 帽檐式洞門：適用于軟弱圍巖條件下的隧道入口處。通過設(shè)置帽檐結(jié)構(gòu)來分散上覆荷載，減少直接作用于洞口的壓力，提高穩(wěn)定性。
4. 懸臂式洞門：在地質(zhì)條件較差、需要較大跨度的情況下使用。此類型洞門利用鋼筋混凝土制成的懸臂梁支撐上方土體，從而實現(xiàn)無支撐開挖的目的。
5. 框架式洞門：適用于城市道路或景觀要求較高的區(qū)域。通過設(shè)計美觀大方的框架結(jié)構(gòu)作為洞口裝飾，既滿足了功能性需求，又提升了整體視覺效果。
6. 明洞式洞門：當隧道上方有建筑物或其他重要設(shè)施時采用此類型。將部分隧道段落設(shè)置為敞開式的明洞形式，以避免對地表構(gòu)造物產(chǎn)生影響。
每種類型的洞門都有其特定的應(yīng)用場景和技術(shù)要求，在實際工程設(shè)計中需要綜合考慮地質(zhì)條件、環(huán)境因素及經(jīng)濟成本等因素來選擇最合適的方案。