2019一建《項(xiàng)目管理》知識(shí)點(diǎn):工程延誤
2018年一級(jí)建造師考試結(jié)束,2019年一建備考的考生們也在努力中,《項(xiàng)目管理》中工程延誤有哪些需要的知識(shí)點(diǎn)呢?在這一階段,考生們要把握各科重要知識(shí)點(diǎn),有的放矢地進(jìn)行復(fù)習(xí)。建設(shè)工程教育網(wǎng)為各位考生整理了2019一建《項(xiàng)目管理》知識(shí)點(diǎn):工程延誤,快來復(fù)習(xí)吧!
工程延誤
1.按照工期延誤的原因劃分
(1)因業(yè)主和工程師原因引起的延誤;
(2)因承包商原因引起的延誤;
(3)不可控制因素引起的延誤。
2.按照索賠要求和結(jié)果劃分
按照承包商可能得到的要求和索賠結(jié)果劃分,工程延誤可以分為可索賠延誤和不可索賠延誤。
3.按延誤工作在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的線路劃分
如果延誤時(shí)間少于該工作的總時(shí)差,業(yè)主一般不會(huì)給予工期順延,但可能給予費(fèi)用補(bǔ)償;如果延誤時(shí)間大于該工作的總時(shí)差,非關(guān)鍵線路的工作就會(huì)轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作,從而成為可索賠延誤。
4.按照延誤事件之間的關(guān)聯(lián)性劃分
(1)單一延誤:沒有其他延誤事件的發(fā)生。
(2)共同延誤:當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的延誤事件。
可索賠延誤與不可索賠延誤同時(shí)發(fā)生時(shí),可索賠延誤就將變成不可索賠延誤,這是工程索賠的慣例之一。
(3)交叉延誤:當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的延誤事件從發(fā)生到終止只有部分時(shí)間重合時(shí),稱為交叉延誤。
比較交叉延誤和共同延誤,不難看出,共同延誤是交叉延誤的一種特例。
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