一級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)：路肩施工，一級(jí)建造師考試中很多考生為此苦惱不堪。其實(shí)沒有必要這樣，我們只要對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)多加注意，而且對(duì)知識(shí)點(diǎn)做好篩選和提煉，有的放矢地去學(xué)習(xí)，備考效率就會(huì)有所提高。今天就為大家梳理了一級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)：路肩施工，希望對(duì)你有所幫助。

一、土路肩施工

對(duì)填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便，土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的優(yōu)點(diǎn)是，已培好的路肩在結(jié)構(gòu)層碾壓時(shí)起支撐作用，可以減輕或避免結(jié)構(gòu)層側(cè)移影響邊緣的厚度和平整度，先培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個(gè)三角區(qū)。培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同，應(yīng)在填筑路堤、修整邊坡時(shí)，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。

這樣，不僅使用時(shí)很方便，而且可避免在鋪筑路面的過程中，向路肩運(yùn)送培路肩的材料可能要污染路面。

培土路肩施工方案：

1.準(zhǔn)備下承層：即具有經(jīng)檢驗(yàn)合格的底基層面，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，規(guī)定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實(shí)度，標(biāo)高應(yīng)滿足規(guī)范要求，且沒有任何松散的材料和軟弱反彈的地點(diǎn)。

2.施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。

3.施工方法：

（1）備料：選擇可以用作底基層的取土場(chǎng)，挖掘機(jī)挖裝合格的底基層料，自卸運(yùn)輸卸至路肩區(qū)域；堆卸時(shí)按自卸汽車的裝容量、路肩的松鋪方量確定堆卸距離；

（2）推平：推土機(jī)（或平地機(jī)）沿路肩區(qū)域根據(jù)松鋪厚度均勻推平料堆，使材料攤俐在路肩區(qū)域；

（3）平整：平地機(jī)按需要的寬度、高度進(jìn)行平整、翻刮，使材料基本平順；

（4）靜壓：壓路機(jī)沿路肩區(qū)域往返靜壓；

（5）切邊：技術(shù)人員根據(jù)路基中心確定路肩內(nèi)邊緣，人工沿內(nèi)邊緣拉線并灑自灰，平地機(jī)根據(jù)白灰線切除并翻材料至路肩上；

（6）平整：用平地機(jī)按設(shè)計(jì)橫坡、寬度、標(biāo)高、平整度進(jìn)行精確平整，使路肩材料達(dá)到設(shè)計(jì)的松鋪要求；

（7）碾壓：按最佳含水量的要求，用灑水車進(jìn)行灑水，待可以碾壓時(shí)用1St壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。

路重段的路肩是開挖出來的，當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，路肩部分宜停止開挖。路面部分繼續(xù)開挖直至路床頂面。開挖路床時(shí)，路床兩側(cè)與路肩連接處應(yīng)開挖整齊，既要保證路面寬度又不要多挖，否則超挖部分?jǐn)備伒穆访娴貌坏接?jì)量與支付；開挖時(shí)應(yīng)盡量使路槽的側(cè)壁為垂直面，以減少麻煩或造成浪費(fèi)。

土路肩填筑的壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)值（重型擊實(shí)），應(yīng)按照要求進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)。填筑好的土路肩表面應(yīng)平整密實(shí)，不積水。肩線直頃，曲線圓滑，無其他堆積物。

二、硬路肩施工

硬路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高常見的有兩種情況：一種是硬路肩與車行道連接處標(biāo)高一致，橫坡與瀝青混合料的種類也相同時(shí)，可將硬路肩視為行車道的展寬，攤鋪昆合料時(shí)可與行車道一起鋪筑，硬路肩的質(zhì)量要求同相同的路面結(jié)構(gòu)。另一種是硬路肩的頂面標(biāo)高低于相連的行車道，這種情況應(yīng)先攤鋪硬路肩部分，寬度應(yīng)比要求的寬5cm左右，保證與行車道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找補(bǔ)。攤鋪行車道表面層時(shí)，攤鋪機(jī)靠硬路肩一側(cè)的端部應(yīng)使45°的斜擋板，以減少碾壓時(shí)邊緣擁塌或發(fā)生較大的側(cè)移，并盡量使邊緣順直、平齊。

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