[考頻指數(shù)]★★

　　[考點(diǎn)精講]

　　一、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)

　　1.施工周期：指某工程項(xiàng)目從開(kāi)工到全部投產(chǎn)所用的時(shí)間。

　　全員勞動(dòng)生產(chǎn)率＝完成的建安工作量（元）/全體職工平均人數(shù)；每月的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率應(yīng)力求均衡。

　　2.勞動(dòng)力不均衡系數(shù)，即施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比，接近于1為好。

　　3.綜合機(jī)械化程度：

　?。?）工程機(jī)械化程度＝（某工種工程利用機(jī)械完成的實(shí)物量/某工種工程完成的全部實(shí)物量）×100%

　　（2）綜合機(jī)械化程度＝[∑（各工種工程利用機(jī)械完成的實(shí)物量×各該工種工程人工定額工日）/∑（各工種工程完成的全部實(shí)物量×各該工種工程人工定額工日）]×100%

　　4.“四新”項(xiàng)次及成果評(píng)價(jià)：比較采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的項(xiàng)次及成果。

　　二、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化

　　1.施工順序的優(yōu)化：同類工程的施工順序優(yōu)化、單位工程施工順序優(yōu)化；

　　2.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化：順序作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè)；

　　3.資源利用的優(yōu)化：物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。

　　[經(jīng)典例題]

　　1.關(guān)于工程進(jìn)度曲線（“S”曲線）特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（?。?/p>

　　A.一般情況下，項(xiàng)目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的

　　B.一般情況下，項(xiàng)目施工后期的曲線為凹型

　　C.通過(guò)對(duì)“S”曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性

　　D.在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，“S”曲線可結(jié)合工程進(jìn)度管理曲線（“香蕉”曲線）進(jìn)行施工進(jìn)度、費(fèi)用控制

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化。一般情況下，項(xiàng)目施工初期應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)或作各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，勞動(dòng)力和施工機(jī)械的投人逐漸增多，每天完成的工作量也逐漸增加，所以施工速度逐漸加快，同時(shí)也表明施工投入逐漸加快，即工程進(jìn)度曲線的斜率逐漸增大，此階段的曲線呈凹形。選項(xiàng)B，錯(cuò)誤。

　　2.“四新”指的是（?。?。

　　A.新技術(shù)

　　B.新工藝

　　C.新材料

　　D.新設(shè)備

　　E.新方法

　　[答案]ABCD

　　[解析]本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化。“四新”項(xiàng)次及成果評(píng)價(jià)：比較采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的項(xiàng)次及成果。