[考頻指數(shù)]★★★

　　[考點精講]

　　公路項目施工索賠管理

　　一、工期延誤的分類

　　（一）按延誤索賠結(jié)果劃分

　　1.可原諒可補償?shù)难诱`

　　可原諒可補償?shù)难诱`是指由于業(yè)主或工程師的錯誤或失誤而造成的工期延誤。在這種情況下，承包商不僅可以得到工期延長，還可以得到經(jīng)濟補償。

　　2.可原諒不可補償?shù)难诱`

　　可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得一定的工期延長作為補償，但一般得不到經(jīng)濟補償。

　　3.不可原諒的延誤

　　不可原諒的延誤是指由于承包商的原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商不但不能得到工期延長和經(jīng)濟補償，而且由這種延誤造成的損失全部都要由承包商來負責。

　　（二）按延誤是否處于關(guān)鍵路線上劃分

　　1.關(guān)鍵性延誤

　　關(guān)鍵性延誤是位于網(wǎng)絡進度計劃的關(guān)鍵線路上的延誤。關(guān)鍵性延誤肯定會導致總工期的延長，如果是可原諒的延誤應該給予承包商工期補償。

　　2.非關(guān)鍵性延誤

　　非關(guān)鍵性延誤是位于非關(guān)鍵線路上的延誤。一般而言，當其延誤時間沒有超過總時差時，便不會造成總工期的延長，即使是可原諒的延誤，只要其延誤不造成總工期的延長，承包商仍然得不到工期補償。只有超過總時差時，才對其超過部分予以延期。

　?。ㄈ┌凑昭诱`發(fā)生的時間劃分

　　1.單一性延誤

　　單一性延誤即在同一時間段內(nèi)干擾事件獨立發(fā)生。由于時間單一，其處理的關(guān)鍵在于時間原始責任或風險承擔的認定。

　　2.共同延誤

　　如果多個索賠事件在一段時段內(nèi)同時發(fā)生，而這些事件又分別屬于應由業(yè)主、承包商分別承擔責任的過錯或風險，則稱之為共同延誤或多事件交叉延誤。共同延誤又可按照多個事件發(fā)生的時間關(guān)系分為：

　　①同時性延誤。

　?、诮诲e性延誤。

　　二、共同延誤的責任歸屬原則

　　下面介紹常用的共同延誤責任歸屬原則，它們一般可用來確定關(guān)鍵路徑上共同延誤責任的歸屬，適用于同一工序和不同工序中。

　　（一）初始事件原則

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　　1.可補償延誤與不可原諒延誤同時存在。承包人不能要求工期延長和經(jīng)濟補償。

　　2.不可補償延誤與不可原諒延誤同時存在，承包人無權(quán)要求工期延長。

　　3.不可補償延誤與可補償延誤同時存在，承包人可獲得工期延長，但不能要求經(jīng)濟補償。

　　4.兩項可補償延誤同時存在。承包人只能得到一項工期延長或經(jīng)濟補償。

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　　責任分攤原則：當交叉時段內(nèi)的事件由業(yè)主、承包商共同承擔責任時，按各干擾事件對干擾結(jié)果的影響分攤責任，并由雙方共同承擔。

　?。ㄋ模┕て趶膶?、費用從嚴原則

　　工期從寬、費用從嚴原則：工期索賠業(yè)主責任優(yōu)先，費用索賠承包商責任優(yōu)先。即：

　　1.在多事件交叉時段內(nèi)，對于工期索賠，只要存在業(yè)主責任或風險，即給予承包商工期補償。

　　2.只要在交叉時段存在承包商責任或風險，則承包商費用索賠均不成立。

　　3.只要在交叉時段存在承包商責任，業(yè)主索賠成立。