2021年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)必考點(diǎn):先張法施工
2021年二級(jí)建造師備考進(jìn)行中,為了幫助考生更加有針對(duì)性地進(jìn)行復(fù)習(xí),建設(shè)工程教育網(wǎng)輔導(dǎo)老師整理了2021年二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必考知識(shí)點(diǎn),供大家復(fù)習(xí)參考。
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2021年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必考知識(shí)點(diǎn):
知識(shí)點(diǎn)14:先張法施工
先張法預(yù)制梁板施工工藝流程:張拉臺(tái)座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力→張拉預(yù)應(yīng)力筋→鋼筋骨架制作→立模→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?!潘深A(yù)應(yīng)力筋→成品存放、運(yùn)輸。
一、墩式臺(tái)座結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.承力臺(tái)座應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì),并應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5,抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于1.3。
2.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度,受力后撓度應(yīng)不大于2mm。
二、張拉要求:
1.張拉前,應(yīng)對(duì)臺(tái)座、錨固橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,符合要求后方可進(jìn)行操作。
2.同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí),應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力,使相互之間的應(yīng)力一致,再整體張拉。張拉過(guò)程中,應(yīng)使活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行,并應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值,其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)按一個(gè)構(gòu)件全部預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%。
3.張拉時(shí),同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于熱乳帶肋鋼筋不容許斷筋。
4.預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm,同時(shí)不應(yīng)大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%,且宜在4h內(nèi)澆筑混凝土。
5.預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自下而上進(jìn)行,并應(yīng)采取措施防止其被臺(tái)座上涂刷的隔離劑污染。預(yù)應(yīng)力筋與錨固橫梁間的連接,宜采用張拉螺桿。
三、先張法預(yù)應(yīng)力筋的放張應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度和彈性模量(或齡期)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%,彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。
2.在預(yù)應(yīng)力筋放張之前,應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。
3.預(yù)應(yīng)力筋的放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),應(yīng)分階段、均勻、對(duì)稱、相互交錯(cuò)地放張。
4.多根整批預(yù)應(yīng)力筋的放張,當(dāng)采用砂箱放張時(shí),放砂速度應(yīng)均勻一致;采用千斤頂放張肘,放張宜分?jǐn)?shù)次完成;單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí),宜先兩側(cè)后中間,不得一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完。
5.預(yù)應(yīng)力筋放張后,對(duì)鋼絲和鋼絞線,應(yīng)采用機(jī)械切割的方式進(jìn)行切斷;對(duì)熱軋帶肋鋼筋,可采用乙炔一氧氣切割,但應(yīng)采取必要措施防止高溫對(duì)其產(chǎn)生不利影響。
6.長(zhǎng)線臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力筋的切斷順序,應(yīng)由放張端開(kāi)始,依次向另一端切斷。

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