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目前各國都對石油泄漏引發(fā)的海水污染問題憂心忡忡，海水上的浮油清理已經(jīng)引起了各個國家的普遍關(guān)注及技術(shù)研發(fā)。對于黑海潮最有可能發(fā)生的地方當(dāng)屬石油船只航行最多的地方，這一問題帶動了許多國家在技術(shù)方面的突飛猛進。從而使油污處理方面提高了油污收集效率。

為有效了解“黑海潮”造成的環(huán)境危害，法國國家海洋局和國家水上事故污染試驗和研究資料中心還聯(lián)合進行環(huán)境檢測。比如在2000年，一艘油輪在法國海域沉沒發(fā)生漏油事故后，水上污染研究中心的科學(xué)家們馬上使用最新生物技術(shù)，研究原油殘留物質(zhì)對當(dāng)?shù)伢π返挠绊?，以明確是否需要在市場上停售產(chǎn)自這一地區(qū)的螃蟹。這個中心還建立了一個污染試驗場，也就是一個石油加速老化試驗站，用來評估污染物對所在海域動植物的長期影響。“威望號”油輪沉入3500米深的海底后，造船廠說石油漏泄的影響微不足道。該研究中心工作人員在污染試驗場測試了船上運輸?shù)闹赜蜆悠泛螅芸熘赋鲈齑瑥S的說法沒有根據(jù)，這為法國和西班牙政府最終下決心解決“威望號”污染問題提供了依據(jù)。

后來法國石油研究所也致力于防治石油污染的研究。該研究所開發(fā)了一種名為Ecrepo的海上漏泄石油回收船。船上的拖網(wǎng)可以攔住石油，一旦收滿之后，就自動封閉起來，直接拖回海岸，用不著再轉(zhuǎn)到拖船上去。因此，參與“黑海潮”防治工作的漁船船員可以不必?fù)?dān)心打撈上來的石油會弄污他們的漁船。大大減少了石油對船只的污染。

針對近期美國原油泄漏引發(fā)的海水污染，英石油首席執(zhí)行官托尼·海沃德表示，化學(xué)分散劑可以避免原油蔓延到海平面，但他沒有提供更多細(xì)節(jié)。到目前為止，浮油總體上遠(yuǎn)離海岸線，但是仍然綿延周邊數(shù)百米范圍。對長期居住在墨西哥灣海岸邊的居民來說，他們正在為大量浮油可能對沿岸土地的侵蝕做著準(zhǔn)備。

英石油稱他們已經(jīng)進行了第二次分散劑注入。他們在向水面以下1英里，臨近海床主要泄漏區(qū)域直接注入化學(xué)分散劑。BP同時表示，這項技術(shù)可以有效的混合原油和分散劑，以此打破和分散油量積累，并允許其自然降解，它可以在一定程度上降低漏油對海平面的影響。在接下來的數(shù)天，公司計劃在漏油地點放下一個40英尺的防泄露罩，引導(dǎo)泄漏石油進入一個特制容器。

一份有關(guān)漏油事件反饋的報告稱：“通常分散劑不會對人體有害，但仍須謹(jǐn)慎地采取合理保護措施。在極少數(shù)出現(xiàn)健康問題的案例里，適當(dāng)?shù)陌踩鞒虥]有被遵守，處理分散劑的工作人員需要穿戴防護裝備，以盡量減少吸入物，避免眼睛和皮膚對污物的接觸。”