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2018二建機(jī)電工程知識(shí)：什么叫耦合地線(xiàn)

2018-04-20 17：24　　來(lái)源：建設(shè)工程教育網(wǎng)　　字體：大小　　打印 收藏

 2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

架設(shè)架空地線(xiàn)是超高壓輸電線(xiàn)路防雷的基本措施。然而，對(duì)于超高壓線(xiàn)路桿塔，為提高其線(xiàn)路的耐雷水平，防止反擊，降低桿塔的接地電阻是很有效的措施。在實(shí)際工種中，當(dāng)降低桿塔的接地電阻有困難的時(shí)候，即采用在導(dǎo)線(xiàn)下面架設(shè)地線(xiàn)的方法，用以增加避雷線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)之間的耦合作用，降低絕緣子串上的過(guò)電壓，從而達(dá)到降低線(xiàn)路斷路器雷擊跳閘率的目的。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，這的這一效果非常顯著。由于其作用的產(chǎn)生是通過(guò)耦合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以，將架設(shè)在導(dǎo)線(xiàn)下方的地線(xiàn)叫做耦合地線(xiàn)。

架空地線(xiàn)或耦合地線(xiàn)，雖然它們本身與桿塔接觸良好，但在帶電更換作業(yè)時(shí)，某一側(cè)或某一段在一定時(shí)間內(nèi)可能與架構(gòu)解開(kāi)懸空，與地電位隔離開(kāi)來(lái)而產(chǎn)生感應(yīng)電壓。顯然，依靠其本身接地已不夠可靠，唯有將放線(xiàn)滑車(chē)接地，這才是穩(wěn)固而又可靠的接地措施。

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