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瀝青路面結構組合的基本原則

2015-01-08 18:01  來源:建設工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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(1)面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。交通量大、軸載重時,應采用高等級面層與強度較高的結合料穩(wěn)定類材料基層。

(2)層間結合必須緊密穩(wěn)定,以保證結構的整體性和應力傳遞的連續(xù)性。面層與基層之間應按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。

(3)各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0.3;土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0.08~0.4。

(4)層數(shù)不宜過多。

(5)在半剛性基層上鋪筑面層時,城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

責任編輯:lwg

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