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為了提出適于三峽成庫后港口建設環(huán)境的碼頭基礎形式，可按以下思路開展研究：一方面對現(xiàn)有碼頭基礎形式進行系統(tǒng)研究并提出優(yōu)化措施，另一方面提出新的碼頭基礎形式。具體包括以下方面：

1）深入研究鋼護筒嵌巖樁基礎理論體系。研究鋼護筒與樁身混凝土聯(lián)合受力機理，特別是鋼一混凝土界面的弱化機理，重復荷載作用下鋼護筒嵌巖樁承載性能以及上部鋼筋混凝土承臺與鋼護筒嵌巖樁問受力傳遞關系，進而完善其設計計算理論、施工規(guī)程、施工質量檢測方法。

2）研究鋼護筒嵌巖樁防腐技術及結構耐久性。針對三峽庫區(qū)水流速度大，江水挾沙，對鋼護筒嵌巖樁表面的防銹漆沖刷作用明顯特點，開展內河鋼護筒嵌巖樁防腐技術研究，提出適于內河庫區(qū)鋼護筒嵌巖樁的防腐技術，為鋼護筒嵌巖樁在內河深水碼頭中廣泛應用提供保證。

3）采用內河嵌巖斜樁基礎形式，主要是通過開發(fā)和完善嵌巖斜樁的施工工藝來實現(xiàn)。嵌巖斜樁形式目前在庫區(qū)碼頭中幾乎沒有獲得應用，但已經在洋山三期工程、福建泰山石化10萬噸級碼頭等工程中得到了應用”，有了一定的設計和施工經驗。目前應加強庫區(qū)深水條件下嵌巖斜樁的施工工藝研究，結合沿海已有施工經驗，開發(fā)相應的施工設備，提出適于內河嵌巖斜樁的施工方案。

4）采用預制沉箱基礎形式，由于庫區(qū)地形地質條件不同于沿海，采用沉箱基礎的難點在于水下基床（或水下基礎）的平整問題，庫區(qū)碼頭只能在適宜的地形地質條件下選用，否則應研究特殊的基床設計和施工工藝，這也是今后研究的方向。