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1、土方工程的施工技術要點

1.1土方的開挖

在水利工程施工中，土方施工是不可避免的，在進行土方開挖的時候要對相鄰的建筑物進行很好的防護，這樣才能避免在土方挖掘中對周圍的地基土帶來很大的影響，同時在施工過程中進行土方的挖掘一定要非常快速，這樣能夠避免地基出現受凍的情況。

1.2基坑施工

在土方挖掘完成以后，施工人員要對基坑的底部采取必要的保護措施，這樣做的目的是為了更好的對工程進行保溫。同時，還要對基坑做好排水工作，避免基坑出現積水的情況，導致基坑的土壁出現塌方的危險。

1.3土方回填

在施工過程中一定要保證施工現場的道路非常暢通，車輛在行駛的過程中一定要采取必要的防滑措施，這樣可以避免出現安全事故。在進行土方回填之前施工人員要對基坑底部的保溫材料和其他的雜物進行清除。在回填的過程中，要保證土層的厚度，同時在進行夯實的時候也要對厚度進行保證。

1.4其他要點

施工季節(jié)對施工質量也有很大的影響，因此，在施工過程中，要盡量避免在冬季進行施工，如果一定要在冬季進行施工，要對施工進行很好的管理，制定科學和全面的施工計劃和方案，同時在施工技術方面也要進行必要的研究。在施工中，為了更好的保證施工進度，對施工現場和人員的管理工作一定要非常重視。

2、大面積混凝土的碾壓技術

在水利工程施工過程中，常會遇到大面積的混泥土碾壓。通常碾壓的混凝土主要有三種：分別是高粉煤灰摻和混凝土、貧碾壓混凝土以及砂卵石和水泥摻和混凝土。這些碾壓混凝土的主要特點就是里面摻人了許多的粉煤灰，而水泥的含量卻很少；砂卵石和水泥摻和混泥土中，骨料以及含砂率等的直徑較小，所有混泥土最終的合成物均比較粘稠。在進行混凝土碾壓時，主要是根據碾壓和運輸等具體情況，選擇薄層碾壓施工的方法。通常這樣的碾壓不僅施工速度快，而且不會對混凝土的強度產生影響，還能夠很好地改善層面，因此其經濟效益較好，被廣泛應用于水利工程中的大面積混凝土施工。

3、防滲施工的技術要點

3．1灌漿施工的技術要點

巖石的可灌性及透水性。在實際的施工作業(yè)過程中，施工現場的巖石的可灌性及透水性都對灌注施工能否成功有著重大的影響。因此，在施工前，要先做好巖土勘察工作，全面、準確的了解和掌握施工現場的巖石、土壤的相關情況，以確保工程的順利實施。小13徑的鉆孔問題。目前，高壓灌漿技術在施工時通常采用的是小13徑的鉆孔技術。小口徑鉆孔技術連同孔內循環(huán)、孔口封閉等灌漿技術在防滲效果上與大口徑鉆孔技術具有同等的作用。在此基礎上，小口徑灌漿技術還具有孔內漿液的流速快、漿液均勻、不易產生沉淀等優(yōu)點，能夠有效地避免在灌漿施工時事故性的終斷。吃漿量及吸水率問題。吃漿量通常是通過壓水試驗和灌漿試驗共同確定的。吸水率則是通過壓水試驗對比、鑒定后確定的。

3.2防滲墻技術的施工要點

在進行鏈斗成墻施工時，其要點是通過鏈斗式的開槽機排樁進行旋轉鏈斗的取土，并在開槽機的前進方向上開挖溝槽，同時將排樁斜置下放至成墻深度，并用泥漿進行護壁處理。鏈斗式開槽機的一般開槽深度在10～15m之間；寬度在16——50cm之間。射水成墻技術的要點是在槽孔成型后，進行泥漿護壁，一般是用塑性或者水下昆凝土進行壩體墻壁的澆筑，使之形成薄壁式的防滲墻。通常情況下，防滲墻的墻體厚度在0．22～0．45m之間，垂直精度為1／300，深度為30m。射水成墻法一般用于砂土、粘土或粒徑在100mm以內的砂礫石地層的施工中，其施工的設備主要包括造孔機、澆筑機和混凝土攪拌機等。多頭深層攪拌技術的要點是確保其形成的墻體的水泥土的滲透系數要小于10cm／s，深度要達到22m，其抗壓強度要大于0．3MPa。多頭深層攪拌法多適用于淤泥、砂土、粘土以及粒徑小于5cm的砂礫層的施工中，它具有造價較低、無泥漿污染、施工簡便、質量可靠、防滲效果好等優(yōu)點。鋸槽成墻施工的技術要點是用鋸槽機的刀桿在先導孔中，沿著一定的傾角方向作上下往復的切割運動，同時保持一定的速度將鋸槽機向前移動進行開槽作業(yè)，之后用塑性混凝土進行泥漿的澆筑護壁。

4、邊坡治理的施工技術

水利工程施工過程中巖質高邊坡的治理極為重要。通常在水利施工中，可選擇錨固技術的預應力錨索來對其進行治理和加固，這種方法治理的優(yōu)點是施工靈活、干擾小、速度快，而且在施工過程中不會對巖體造成破壞，受力可靠等。因此，該項施工技術被廣泛應用于許多水利工程的巖質邊坡治理中。在邊坡治理過程中，通常選擇的預應力錨索為膠結式內錨頭，所采取的施工方法為后張法施工。預應力的錨索主要包括錨索體、內外錨頭三個部分。其中，內錨頭膠結材料為砂漿或者純水泥漿，而外錨頭則為鋼筋混凝土結構，具體施工時必須要保證其和基巖接觸面的壓應力在既定的范圍之內。預應力的錨桿，則是比較常見加固形式之一。一些水電工程中，在進行高邊坡治理時，采取了減載、排水以及抗滑樁等技術，明顯減小了滑坡位移的速度，但并沒有完成停止。因此，還應在一定的高程馬道上進行預應力錨桿設置。