道岔的吊裝、運(yùn)輸與存放，應(yīng)根據(jù)道岔施工方案，采用適宜的專用機(jī)具設(shè)備機(jī)械化施工，盡量避免人工操作，確保道岔部件不變形、不受損。

　　道岔裝卸

　?、俚啦懋a(chǎn)品存放場(chǎng)地的地面在卸車前平整好。對(duì)于尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件，落地點(diǎn)必須是工件的底平面，防止工件側(cè)面先著地致使工件變形。

　　道岔裝卸時(shí)，輕起慢放，減小起落沖擊，防止道岔產(chǎn)生損傷變形。

　?、诘啦砑廛壟c基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件、長(zhǎng)度大于15米的配軌及箱裝零件，為減少軌件吊運(yùn)變形，都必須使用大型起重機(jī)械裝卸。采用“多車多點(diǎn)”的吊運(yùn)方式，但“多車多點(diǎn)”存有起重機(jī)械不同步，軌件易出現(xiàn)搖晃、傾倒、翻轉(zhuǎn)等情況，為此采用專用吊具，采用“單車多點(diǎn)柔性吊運(yùn)”方式。起吊時(shí)須使用吊裝扁擔(dān)梁和柔性吊帶，繩索的吊點(diǎn)必須是廠家標(biāo)記的吊點(diǎn)處，不允許任意或單點(diǎn)起吊。起吊時(shí)應(yīng)緩緩起落，防止工件碰摔。

　　③混凝土岔枕裝卸時(shí)應(yīng)使用起重機(jī)械，避免互相碰撞，發(fā)生磕角、掉塊、碰傷或折斷。為了有利于岔枕不受傷損，并方便吊裝運(yùn)輸，宜采用長(zhǎng)短枕分類裝運(yùn)。

　　道岔工地運(yùn)輸

　　道岔大組件必須采用專用的夾具固定。

　?、倨囘\(yùn)輸路線提前考察、測(cè)算，對(duì)小半徑曲線地段進(jìn)行拓寬；對(duì)路基軟弱地段進(jìn)行加固。

　?、谲壍榔杰囈O(shè)置側(cè)向防滑裝置，對(duì)裝車的道岔部件都必須進(jìn)行捆綁固定。

　　道岔部件存放

　?、俚啦礓撥壖?yán)格按規(guī)定分類存放，不得隨意堆放，以免產(chǎn)生變形。如需堆碼，堆碼層數(shù)不得超過(guò)廠家規(guī)定，每層構(gòu)件間應(yīng)設(shè)墊木，支點(diǎn)位置正確。尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件不得堆碼存放。

　?、诨炷敛碚戆撮L(zhǎng)短順序碼垛，長(zhǎng)枕在下、短枕在上，每層岔枕間應(yīng)有兩塊墊木，上下層的墊木豎直對(duì)齊，應(yīng)在一條豎線上，碼垛層數(shù)不宜超過(guò)4層。岔枕運(yùn)輸、裝卸、堆放時(shí)，套管和支撐螺栓孔須加蓋臨時(shí)封閉，防止落入泥土等雜物。

　?、鄣啦聿考娣挪扇》烙辍⒎罆?、防銹、防腐、防盜、防變形損壞的措施。

　　道岔部件進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢

　　道岔零部件進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢。