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2017二建市政工程知識：匝道設計速度合適
同一座立體交叉每條匝道的計算行車速度應當不同，原則上應根據(jù)匝道的形式選用。右轉(zhuǎn)匝道宜采用上限或中間值；定向式左轉(zhuǎn)匝道宜采用上限或接近上限值；半定向式宜采用中間或接近中間值；環(huán)圈式宣采用下限值。環(huán)圈式匝道半徑過大時占地較多，可適當降低采用值，建議一般采用30～40km/h，并以不超過50km/h為宜。
駛出匝道分流端的計算行車速度不能小于主線計算行車速度的50％～60％；駛?cè)朐训琅c加速車道連接處的計算行車速度應保證車輛駛至加速車道末端的速度能達到主線的70％。
在設有收費口，或次要道路上的入口處有紅綠燈控制的匝道，其設計速度一般不需要過高，35km/h左右即認為合適，并注意交通組織。
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