選料問題材料是瀝青混凝土的基本組成部分，首先要把好材料關(guān)。

根據(jù)級配類型，選擇材料的規(guī)格和種類，減少進料的盲目性。

根據(jù)瀝青面層用粗、細集料的技術(shù)要求，對各項指標進行檢驗。

對于石屑（0.6mm以下占50% 左右）建議用量最多不超過20%。

有個別合同段用石屑替代（3mm-10mm）碎石和礦粉，用量大大超過20%，結(jié)果生產(chǎn)出的瀝青混 合料無論外觀質(zhì)量，還是內(nèi)在的技術(shù)指標都不能滿足技術(shù)要求，原因是石屑粉狀太多，缺少3mm-5mm之間的顆粒。粉狀多的混合料極易成團，不易拌和，再加上夾雜著一些泥土，降低了瀝青的黏附力，進而影響瀝青混凝土的質(zhì)量。因此，招標文件通用條款特別強調(diào)：回收粉塵的用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵的填料塑性指數(shù)不得大于4。根據(jù)目前集料現(xiàn)狀，建議瀝青混凝土面層材料采用水洗。

混合料的級配問題礦料的配合比計算不應(yīng)過度依賴計算機得出的結(jié)果，因為計 算機得出的數(shù)據(jù)只能從理論上可行，不一定符合實際應(yīng)用，所以往往不能直接套用，需要根據(jù)交通類型、材料現(xiàn)狀做反復(fù)調(diào)整，直到調(diào)整的結(jié)果既能滿足理論要求又 能滿足實際需要，兩者缺一不可。根據(jù)這個原則，確定的合成級配曲線分別位于工程設(shè)計級配范圍的上方、中值和下方。設(shè)計合成級配不得有太多的鋸齒交錯，且在 0.3mm-0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)駝峰，由此確定的瀝青混合料的密度較大。

最佳油石比的確定菏澤市干線公路改建工程瀝青面層厚度通常為10mm，分別采用6mm+4mm自下 而上鋪筑。對熱拌熱鋪瀝青混合料，瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍，根據(jù)這個規(guī)范要求，選擇的級配類型為AC-20C型、 AC-13C型。AC-20C型瀝青采用70#A級石油瀝青；AC-13C型瀝青采用SBCI-D型改性瀝青。通過反復(fù)試驗和多年的實踐，各項技術(shù)指標滿 足規(guī)范要求的油石比AC-20C型為4.5%左右，AC-13C型為5.0%左右，上下浮動范圍一般為±0.2%。按以上推薦的油石比鋪筑的路面，經(jīng)交工驗收以及多年的實踐證明，效果是非常明顯的，此推薦范圍對山東省大部分地區(qū)的施工有參考價值。