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2017二建市政工程知識(shí)：橋頭跳車的原因及預(yù)防措施

2017-01-09 10：28　　來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印 收藏

 2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

原因：

1、受結(jié)構(gòu)物的限制壓實(shí)不到位，不均勻、

2、填土厚度過(guò)大，壓實(shí)不夠，

3、結(jié)構(gòu)物受力不均勻，產(chǎn)生變形破壞：

4、與路基搭接部分未經(jīng)處理或處理不徹底。

預(yù)防措施：

1、結(jié)構(gòu)物回填的區(qū)域比較狹窄，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，并加大壓實(shí)檢測(cè)頻率，保證壓實(shí)工作質(zhì)量：

2、由于小型機(jī)具的壓實(shí)功率小，最大填土厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。

3、結(jié)構(gòu)物的回填在兩側(cè)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行，避免結(jié)構(gòu)物受偏壓而破壞。

4、若回填與路基填筑不同步，則應(yīng)在路基部分按l：l坡度分層

挖臺(tái)階；若回填與路基填筑同步，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2米。

【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯：大明白

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