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2010年安全工程師《安全生產(chǎn)技術》模擬題(9)

2010-09-26 15:06  來源:  字體:  打印

    1、凌汛險情分為( ?。┑热N。
    A.冰塞險情
    B.融冰險情
    C.冰壩險情
    D.裂縫險情
    E.流冰險情

    2、地區(qū)管理局航安辦收到《飛行事故征候處理情況報告表》后,進行審核簽署明確意見,應在( ?。┨熘畠?nèi)上報民航總局航空安全辦公室。
    A.5天
    B.7天
    C.10天
    D.24天

    3、人的自主因素包括( ?。?。
    A.身體因素
    B.技術因素
    C.客觀因素
    D.管理因素
    E.思想因素

    4、當井下含氧量減少至( ?。┮韵聲r,就可能發(fā)生窒息死亡事故。
    A.20%
    B.15%
    C.12%
    D.10%

    5、對涉及船舶安全和防污染的關鍵性的船上操作,公司應當建立如何制訂有關方案和須知(包括需要的檢查清單)的程序。與之相關的各項工作,應明確規(guī)定由( ?。┏袚?/p>

    6、國家對危險化學品運輸實行( ?。?。
    A.許可制度
    B.認可制度
    C.審批制度
    D.資質(zhì)認定制度

    7、礦水井來源有地表水、含水層水、老窖水和( ?。?。
    A.斷層水
    B.地下水
    C.巖層水
    D.滲透水

    8、金屬汞進入人體的主要形式及途徑為,以液體形式經(jīng)消化道進入。( ?。?br />    A.對
    B.錯

    9、分部工程施工組織設計的主要內(nèi)容包括( ?。┑?。
    A.施工方案
    B.施工順序
    C.進度計劃
    D.安全措施
    E.技術組織措施

    10、運輸類飛機適航標準是(  )。
    A.CCAR-21AA-R1
    B.CCAR-23AA-R2
    C.CCAR-25AA-R2
    D.CCAR-27AA

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