1．施工圖預(yù)算的編制方法中，（ ?。┦且环N與“統(tǒng)一量、指導(dǎo)價(jià)、競(jìng)爭費(fèi)”工程造價(jià)管理機(jī)制相適應(yīng)，與國際建筑市場(chǎng)接軌的預(yù)算編制方法。
　　A．單價(jià)法
　　B．實(shí)物法
　　C．指標(biāo)法
　　D．?dāng)U大單價(jià)法

　　2．工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理中，（ 　）的質(zhì)量是整個(gè)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵，處于十分重要的地位。
　　A．施工階段
　　B．前期工作
　　C．設(shè)計(jì)階段
　　D．竣工階段

　　3．從法律意義上講，工程招標(biāo)和工程投標(biāo)的行為分別是（ ?。?。
　　A．要約，要約邀請(qǐng)
　　B．要約，承諾
　　C．要約邀請(qǐng)，要約
　　D．要約，邀請(qǐng)

　　4．對(duì)資源消耗計(jì)劃的優(yōu)化，說法錯(cuò)誤的是（ ?。?。
　　A．通過對(duì)資源計(jì)劃的優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)工程項(xiàng)目收益最大化或項(xiàng)目成本最小化目的
　　B．根據(jù)資源的優(yōu)先級(jí)對(duì)資源消耗計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化平衡的方法有兩種
　　C．可以通過對(duì)關(guān)鍵線路上工作開始和結(jié)束時(shí)間在時(shí)差范圍內(nèi)的合理調(diào)整達(dá)到資源的平衡
　　D．可以考慮減少非關(guān)鍵線路上工作的資源投入強(qiáng)度，在時(shí)差允許范圍內(nèi)相應(yīng)延長資源投入的持續(xù)時(shí)間

　　5．專家判斷估計(jì)工作時(shí)間常采用的方法是（ ?。?。
　　A．一點(diǎn)時(shí)間估計(jì)法
　　B．三時(shí)估計(jì)法
　　C．預(yù)測(cè)法
　　D．期望值法

　　6．項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的管理中，業(yè)主是指（ ?。?br />　　A．自然人
　　B．法人
　　C．公民
　　D．個(gè)人

　　7．關(guān)于工程項(xiàng)目的溝通表述錯(cuò)誤的為（ ?。?。
　　A．溝通就是信息的交流，是人際（或組織）之間傳遞和交流信息的過程
　　B．在工程項(xiàng)目管理中工程項(xiàng)目相關(guān)各方面通過信息的交流和傳遞進(jìn)行溝通，建立人的思想和信息之間的聯(lián)系
　　C．溝通是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，它包括為了確保工程項(xiàng)目信息合理收集和傳輸以及保證相互動(dòng)作協(xié)調(diào)的一系列過程
　　D．項(xiàng)目所有各方的溝通可概括為兩大類：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的溝通和團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)之間的溝通

　　8．cpm指的是（ ?。?。
　　A．計(jì)劃評(píng)審技術(shù)
　　B．圖示評(píng)審技術(shù)
　　C．關(guān)鍵路線法
　　D．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖

　　9．國際金融貸款機(jī)構(gòu)貸款項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)設(shè)備采購實(shí)行國際公開招標(biāo)的主要原因是（ ?。?。
　　A．在工程項(xiàng)目中，貨物投資比例較大，一般超過總投資一半以上
　　B．在工程項(xiàng)目中，生產(chǎn)設(shè)備體積較大，不好運(yùn)輸
　　C．在工程項(xiàng)目中，對(duì)貨物的質(zhì)量要求較為嚴(yán)格
　　D．在工程項(xiàng)目中，有些供貨廠商不能及時(shí)提供貨物

　　10．工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，風(fēng)險(xiǎn)量是衡量（ ?。┑囊粋€(gè)變量。
　　A．風(fēng)險(xiǎn)大小
　　B．風(fēng)險(xiǎn)事件可能發(fā)生的頻率
　　C．風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響程度
　　D．風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性

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