2011年安全工程師考試《安全產(chǎn)生技術(shù)》模擬題(9)
1.影響鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素是( )。P198
A.設(shè)備因素
B.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員
C.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
D.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
答案:D
2.發(fā)生鐵路運(yùn)輸事故后,負(fù)責(zé)勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查的是( ?。200
A.公安部門
B.工務(wù)部門
C.安監(jiān)部門
D.車務(wù)部門
答案:C
3.發(fā)生事故線路遭到破壞時(shí),需測(cè)量事故地點(diǎn)前后各( ?。﹎的線路質(zhì)量。P201
A.30
B.50
C.80
D.100
答案:D
4.鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任分為( ?。?。P201
A.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任
B.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
C.全部責(zé)任、主要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
D.全部責(zé)任、重大責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任
答案:A
5.在鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任判定時(shí),大事故由( )。P201
A.事故發(fā)生單位判定
B.車站判定
C.鐵路局判定
D.鐵道部判定
答案:C
6.行車事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失是指( )。P201
A.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用
B.事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用
C.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用和事故救援費(fèi)用
D.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用、事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用
答案:D
7.發(fā)生重大事故的基層單位,應(yīng)于事故發(fā)生后的( )日內(nèi)向上級(jí)單位提出事故報(bào)告。P201
A.3
B.5
C.7
D.10
答案:C
8.車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕的使用年限不得超過(guò)( )年。P202
A.20
B.25
C.30
D.35
答案:B
9.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛時(shí),調(diào)車作業(yè)速度不得超過(guò)( ?。﹌m/h。
A.10
B.15
C.20
D.25
答案:B
10.接近備連掛的車輛時(shí),調(diào)車作業(yè)速度不得超過(guò)( ?。﹌m/h。
A.2
B.3
C.5
D.8
答案:C
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