1．壓力容器內(nèi)介質(zhì)屬于高壓液化氣體的有（ ?。?br />　　A．氧氣
　　B．二氧化碳
　　C．乙炔
　　D．乙烷
　　E．氖氣
　　答案：BD.
　　解析：本題的考點(diǎn)是辨別壓力容器介質(zhì)。氣瓶盛裝的氣體，按其臨界溫度分為三類(lèi)，其中，臨界溫度高于或等于-10℃，而低于或等于70℃的氣體稱(chēng)為高壓液化氣體，如二氧化碳、乙烷、乙烯等。

　　2．充裝氣體前對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，可以消除或大大減少氣瓶爆炸事故。以下可能引起的氣瓶爆炸的錯(cuò)誤做法是（ 　）。
　　A．用氧氣瓶充裝氫氣
　　B．用空氣瓶充裝甲烷
　　C．用空氣瓶充裝氫氣
　　D．用氧氣瓶充裝氫氣
　　E．用空氣瓶充裝氦氣
　　答案：ABCD.
　　解析：本題的考點(diǎn)是哪兩種氣體混合可能引起爆炸。瓶?jī)?nèi)混入有可能與所裝氣體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，或某物質(zhì)與空氣的混合達(dá)到爆炸濃度，都極有可能發(fā)生氣瓶爆炸事故。氦氣屬于惰性氣體，與空氣混合不會(huì)引起氣瓶爆炸。

　　3．乙炔氣瓶，在使用到最后，應(yīng)留有余氣，其原因是（ ?。?br />　　A．保證瓶?jī)?nèi)有足夠的剩余壓力
　　B．防止混入其他氣體或雜質(zhì)
　　C．以便取樣化驗(yàn)確定氣體種類(lèi)
　　D．以便下次充裝時(shí)可以節(jié)約資金
　　E．防止發(fā)生氣瓶爆炸事故
　　答案：ABE.
　　解析：本題的考點(diǎn)是乙炔氣瓶的使用安全要求。氣瓶在使用時(shí)，瓶?jī)?nèi)氣體不得用盡，必須留有剩余壓力，以防混入其他氣體或雜質(zhì)，特別是乙炔氣瓶更要注意這點(diǎn)。在乙炔氣瓶充裝前，除進(jìn)行外觀檢查外，重點(diǎn)是檢查確定瓶?jī)?nèi)的剩余壓力和溶劑補(bǔ)加量。乙炔瓶?jī)?nèi)氣體嚴(yán)禁用盡，必須留有不低于0．05MPa的剩余壓力，以防混入空氣發(fā)生氣瓶爆炸事故。

　　4．當(dāng)電梯由于控制失靈，曳引力不足，制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足，以及超載拖動(dòng)鋼絲繩斷裂等原因，都會(huì)造成轎廂超速墜落，因此，必須有可靠的安全裝置來(lái)實(shí)施保護(hù)。具有防止電梯超速事故發(fā)生的安全裝置是（ ?。?。
　　A．門(mén)開(kāi)關(guān)連鎖
　　B．限速器
　　C．安全鉗
　　D．緩沖裝置
　　E．檢修運(yùn)行裝置
　　答案：BC.
　　解析：安全鉗一限速器系統(tǒng)是使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)，防止電梯超速和斷繩的保護(hù)機(jī)械裝置。當(dāng)電梯超速下降，達(dá)到限速器動(dòng)作的速度時(shí)，通過(guò)連動(dòng)系統(tǒng)作用，切斷控制回路，使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)、制動(dòng)器制動(dòng)，迫使電梯運(yùn)行停止，并且在必要時(shí)，拉動(dòng)成對(duì)安裝的安全鉗夾住導(dǎo)軌，將轎廂制停在導(dǎo)軌上，有效防止由電梯超速和斷繩引發(fā)的礅底事故。
　　門(mén)開(kāi)關(guān)連鎖的安全功能是防止層門(mén)或轎門(mén)意外開(kāi)啟或關(guān)閉夾人；緩沖裝置的安全功能是在轎箱或?qū)χ匾呀?jīng)發(fā)生礅底的情況下，緩沖、吸收撞擊的動(dòng)能；檢修運(yùn)行裝置是針對(duì)檢修運(yùn)行狀態(tài)的特殊操作模式，都不具有防止電梯超速的安全功能。

　　5．為保證液壓伸縮臂式汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)安全，應(yīng)裝設(shè)（ ?。┑榷喾N安全裝置。
　　A．偏斜調(diào)整裝置
　　B．防臂架后傾裝置
　　C．夾軌器
　　D．支腿回縮鎖定裝置
　　E．幅度指示器
　　答案：DE.
　　解析：本題的考點(diǎn)是如何按起重機(jī)的類(lèi)別配備安全裝置。這里不僅要考慮橋架類(lèi)型起重機(jī)和臂架類(lèi)型起重機(jī)在金屬結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，而且還應(yīng)該考慮結(jié)構(gòu)類(lèi)似的起重機(jī)，由于具體工作結(jié)構(gòu)的工作原理不同，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)不同，防止事故采用的安全裝置就會(huì)有區(qū)別。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吊臂后傾導(dǎo)致吊臂后傾的事故；而液壓伸縮臂式起重機(jī)采用的是剛性變幅結(jié)構(gòu)，不存在臂架后傾危險(xiǎn)；汽車(chē)起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)采用輪胎式的走輪，不需要夾軌器；偏斜調(diào)整裝置是防止大跨度門(mén)式起重機(jī)兩支腿運(yùn)行不同步而設(shè)，所以，ABC選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。支腿回縮鎖定裝置可以防止汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，支腿發(fā)生回縮而導(dǎo)致傾翻；幅度指示器可以顯示臂架的幅度，使操作者控制吊物不超載，所以，DE選項(xiàng)是正確的。

　　6．電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造單位，應(yīng)當(dāng)具備（ ?。l件。
　　A．專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員
　　B．專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員
　　C．專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人
　　D．健全的質(zhì)量管理和責(zé)任制度
　　E．必要的檢測(cè)手段
　　答案：BCDE.
　　解析：國(guó)務(wù)院令373號(hào)公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十四條規(guī)定，……電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施及其安全附件，安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位，……應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
　?。?）有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人；
　?。?）有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測(cè)手段；
　?。?）有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度。

　　7．起重機(jī)作業(yè)常用的聯(lián)絡(luò)信號(hào)有（ ?。ⅲ??。ⅲ??。┖停?　）信號(hào)。
　　A．手勢(shì)
　　B．喊話(huà)
　　C．燈光
　　D．音響
　　E．旗語(yǔ)
　　答案：ADE.
　　解析：起重吊運(yùn)作業(yè)是由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、起重工和起重機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)配合共同完成的，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是確保吊運(yùn)作業(yè)安全、防止發(fā)生起重事故的重要條件。無(wú)論采用何種指揮信號(hào)，必須規(guī)范、準(zhǔn)確、明了。不得使用標(biāo)準(zhǔn)之外的隨意信號(hào)和信號(hào)形式作為起重作業(yè)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。防止由于信號(hào)混亂導(dǎo)致的事故。手勢(shì)信號(hào)、音響信號(hào)和旗語(yǔ)信號(hào)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

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