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2011年安全工程師考試《安全生產技術》模擬題38

2011-03-22 10:21  來源:  字體:  打印 收藏

  1.消除粉塵危害的根本途徑是( ?。?br />  A.改革工藝、采用新技術
  B.濕式作業(yè)
  C.密閉塵源,生產過程管道化、機械化、自動化
  D.通風除塵
  答案:A
  解析:改革工藝、采用新技術、革新生產設備是消除粉塵危害的根本途徑。即在工藝改革中。應首先考慮污染預防,即采取使生產過程不產生粉塵的治本措施。其次,才是在粉塵產生后通過治理措施減少其危害的治標措施。

  2.電磁輻射的量子能量水平達到(  )eV以上時,會對生物體產生電離作用,稱為電離輻射。
  A.8
  B.10
  C.12
  D.15
  答案:C
  解析:波長短、頻率高,輻射的量子能量大,生物學作用強。量子能量水平達到12eV以上時,對生物體有電離作用,可導致機體損傷,這類電磁輻射稱為電離輻射。量子能量小于12eV的電磁輻射不足以引起生物體電離,稱為非電離輻射。非電離輻射和電離輻射均屬于電磁輻射。

  3.非電離輻射可分為( ?。?。
  A.高頻電磁場、紅外輻射、紫外輻射、激光
  B.微波、紅外輻射、紫外輻射
  C.射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射、激光
  D.微波、紅外輻射、紫外輻射、激光
  答案:C
  解析:非電離輻射包括射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射和激光,其中射頻輻射包括高頻電磁場和微波。

  4.高溫作業(yè)是指在生產勞動過程中,其作業(yè)地點平均WBGT指數等于或大于( ?。娴淖鳂I(yè)。
  A.20
  B.25
  C.30
  D.32
  答案:B
  解析:高溫作業(yè)是指在生產勞動過程中,其作業(yè)地點平均WBGT指數等于或大于25℃的作業(yè)。

  5.根據《生產性粉塵作業(yè)危害程度分級》標準,將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為(  )級。
  A.6
  B.5
  C.4
  D.3
  答案:B.
  解析:《生產性粉塵作業(yè)危害程度分級》是根據生產性粉塵中游離二氧化硅含量、工人接塵時間肺總通氣量以及生產性粉塵濃度超標倍數三項指標,將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為五級危害,即:O級、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級危害。

  6.鐵路列車應按照《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定進行編組,列車長度應根據運行區(qū)段內務站(  )確定。
  A.到發(fā)線的有效長度并預留30 m的附加制動距離
  B.電氣集中控制情況及線路長度
  C.技術作業(yè)條件以及線路長度
  D.線路的長度井預留30 m的制動距離
  答案:A
  解析:列車重量應根據機車牽引力、區(qū)段內線路狀況及其設備扣件確定;列車長度應根據運行區(qū)段內各站到發(fā)線的有效長,并須預留30 m的附加制動距離確定,

  7.線路遭到破壞,則對事故地點前后各( ?。┚€路質量進行測量,對事故關系人員分別調查。檢查有關技術文件的編制.填寫情況,根據調查情況初步確定事故原因和責任。
  A.50 m
  B.100 m
  C.150 m
  D.200 m
  答案:B
  解析:發(fā)生事故后,要根據事故性質組成相應的事故調查處理機構,迅速趕赴現(xiàn)場,組織調查。安監(jiān)部門負責勘察現(xiàn)場和事故調查,工務部門繪制現(xiàn)場示意田,公安部門維護現(xiàn)場秩序、勘察現(xiàn)場、調查取證。例如,線路遭到破壞,則對事故地,屯前后各100 m線路質量進行測量,對事故關系人員分別調查,檢查有關技術文件的編制、填寫情況,根據調查情況初步確定事故原因和責任。

  8.引導接車時,列車以不超過( ?。﹌m/h的速度進站,并做好隨時停車的準備。由引導人員接車時.應在引導人員接車地點標處,顯示引導手信號接車,列車頭部越過引導信號,即可關閉信號或收回引導手信號。
  A.10
  B.20
  C.30
  D.40
  答案:B
  解析:引導接車時,列車以不超過20 km/h速度進站,并做好隨時停車的準備。由引導人員接車時,應在引導員接車地點標處,顯示引導乎信號接卑。列車頭部越過引導信號,即可關閉信號或收回引導平信號。

  9.路側護欄最小設置長度為(  )m.
  A.50
  B.70
  C.90
  D.100
  答案:B
  解析:路側護欄能防止失控車輛沖出路外,碰撞路邊障礙物或其他設施,它的設置主要以路側事故嚴重度為依據,間斷布近,具體布設地點為:路堤填土高度大于3 m的路段;路側有河流、池塘等危險路段;互通立交進出,三角地帶及小半徑匝道外側;路側有需要提供保護的結構物(橋墩、大型杯志柱、緊急電話等);路側護欄最小設置長度為70 m.

  10.保護現(xiàn)場時,在來車方向距事故現(xiàn)場( ?。┨帢淞⒕鏄酥?,防止其他車輛進入現(xiàn)場。
  A.50 m
  B.100 m
  C.150 m
  D.200 m
  答案:B
  解析:保護事故現(xiàn)場。在來車方向距事故現(xiàn)場100 m處樹立警告標志,防止其他車輛 進入事故現(xiàn)場。盡快將事故車輛固定下來,在車輪前后放上磚石塊或將車輪放氣,以保證車輪在救援過程中不能移動.

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