第四節(jié)　建設(shè)工程風(fēng)險對策

　　一、風(fēng)險回避（P104～105）

　　采用風(fēng)險回避這一對策時，有時需要做出一些犧牲，但較之承擔(dān)風(fēng)險，這些犧牲比風(fēng)險真正發(fā)生時可能造成的損失要小得多。

　　注意：要弄清書上列舉的例子的含義。

　　二、損失控制（P105～106）

　?。ㄒ唬p失控制的概念

　　損失控制是一種主動、積極的風(fēng)險對策。損失控制可分為預(yù)防損失和減少損失兩方面工作。

　?。ǘp失控制可分為以下兩個方面的工作

　　1.預(yù)防損失

　　2.減少損失

　?。ㄈ┲贫〒p失控制措施的依據(jù)：以定量風(fēng)險評價的結(jié)果為依據(jù)

　?。ㄋ模┲贫〒p失控制措施的代價

　　1.費(fèi)用

　　2.時間

　　（五）施工階段，損失控制計劃系統(tǒng)一般由預(yù)防計劃、災(zāi)難計劃、應(yīng)急計劃三部分組成

　　1.預(yù)防計劃的內(nèi)容、措施

　　預(yù)防計劃在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴(yán)重性。在損失控制計劃系統(tǒng)中，預(yù)防計劃的內(nèi)容最廣泛，具體措施最多，包括組織措施、管理措施、合同措施、技術(shù)措施。

　　采取管理措施，既可以采取風(fēng)險分隔措施，也可采取風(fēng)險分散措施。

　　2.災(zāi)難計劃的內(nèi)容：4項(xiàng)

　　3.應(yīng)急計劃的內(nèi)容：調(diào)整整個建設(shè)工程的施工進(jìn)度計劃；調(diào)整材料、設(shè)備的采購計劃；準(zhǔn)備保險索賠依據(jù)；全面審查可使用的資金情況。

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