2011年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》試題(4)
1、超限運(yùn)輸車輛的認(rèn)定是( )。
A.車貨總高度從地面算起4m以上
B.車貨總長18m以上
C.車貨總寬度2.5m以上
D.單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量35000kg以上
E.集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000kg以上
2、熱催化瓦斯檢測報(bào)警儀,主要檢測低濃度甲烷,檢測范圍( )%。
A.0~2
B.0~3
C.0~4
D.0~5
3、瓦斯突出引起火災(zāi)時(shí),要采用( )。
A.消防水滅火
B.惰性氣體滅火器
C.綜合滅火和惰性氣體滅火器
D.泡沫滅火
4、飛行事故一旦發(fā)生安全事故就要執(zhí)行如下3個(gè)報(bào)告制度:( )、繼續(xù)報(bào)告和最終報(bào)告。
A.專項(xiàng)報(bào)告
B.初始報(bào)告
C.專家組報(bào)告
D.航空公司報(bào)告
5、從采煤的工作角度,根據(jù)頂板巖層變形和垮塌的難易程度,可將煤層的頂板巖層分為( )、( )和( )三種。
6、船舶自用的危險(xiǎn)物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放,保持安全距離。( )
A.對
B.錯(cuò)
7、在城市的主干路和次干路的路段上,人行橫道或過街通道的間距宜為( )m。
A.150~200
B.200~250
C.250~300
D.300~350
8、被動(dòng)式隔爆技術(shù)只能在距離爆源( )的范圍內(nèi)發(fā)揮抑制爆炸的作用。
9、影響濕式除塵的主要因素有哪些?
10、《飛行事故征候處理情況報(bào)告表》由發(fā)生飛行事故征候的責(zé)任單位填寫,并在飛行事故征候發(fā)生后( )內(nèi),將此表上報(bào)所在地區(qū)管理局航空安全辦公室。
A.5天
B.7天
C.10天
D.24天
參考答案:
1、ABCE
2、D
3、C
4、B
5、偽頂、直接頂 老頂
6、A
7、C
8、60m~200m
9、影響濕式除塵的主要因素有:
(1)水滴的粒度。水滴直徑為塵粒直徑的100~150倍為宜。
(2)水滴與塵粒的相對速度越高,降塵效果越好。
(3)單位體積空氣的耗水量越多,捕塵效率越高,但所用動(dòng)力亦增加。
(4)粉塵的相對密度大則易于捕集。
(5)降塵效果與粉塵的濕潤性有關(guān)。
10、C