2011年安全工程師考試考前沖刺試題精選(7)
1.根據(jù)列車運(yùn)行及閉塞分區(qū)的情況,通過信號(hào)機(jī)可以自動(dòng)變換顯示,列車憑信號(hào)機(jī)的顯示行車,這種閉塞方法稱為( ?。?。
A.半自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)閉塞
C.電話閉塞
D.路簽(牌)閉塞
2.在電氣化鐵路上,道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架,其通過高度不得超過( ?。?。
A.4m
B.3.5m
C.4.5m
D.3m
3.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于( ?。?br /> A.300mm
B.350mm
C.500mm
D.400mm
4.在列車運(yùn)行中,其前端任何一部分越過固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)的事故為( )。
A.列車脫軌事故
B.列車冒進(jìn)信號(hào)事故
C.列車沖突事故
D.機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故
5.在正線、到發(fā)線上辦理接發(fā)列車時(shí),根據(jù)列車的性質(zhì)和線路特點(diǎn),應(yīng)遵守的以下原則中說法不正確的是( )。
A.特快旅客列車通過時(shí),作業(yè)人員須提前停止在列車的通過線路上和相鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)
B.掛有超限貨物車輛的列車,應(yīng)接入固定線路
C.貨運(yùn)列車應(yīng)接人固定線路
D.特快旅客列車應(yīng)在正線上通過,其他通過列車原則上應(yīng)在正線通過
6.根據(jù)GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定,( )用作傳遞道路前進(jìn)方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志,按用途的不同又可分為地名標(biāo)志,著名地名標(biāo)志,分界標(biāo)志等,形狀多為正方形、長方形,一般多為藍(lán)色底、白色圖案;高速公路上為綠色底、白色圖案。
A.警告標(biāo)志
B.指路標(biāo)志
C.指示標(biāo)志
D.禁令標(biāo)志
7.根據(jù)GB 5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定,下列關(guān)于道路交通標(biāo)線中黃色虛線作用的說法正確的是( )。
A.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時(shí)間在路邊停放
B.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時(shí)間或臨時(shí)在路邊停放
C.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流,車輛不得跨越
D.畫于路段時(shí)。用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車,畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時(shí)間在路邊停放
8.根據(jù)GB 5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定,道路交通標(biāo)線中白色虛線的作用是( ?。?。
A.畫于路段時(shí),用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車,或指示車行道的邊緣;設(shè)于路121時(shí)可用作引導(dǎo)車輛或停止線
B.畫于路口時(shí),作為減速讓行線;畫于路段時(shí),作為行車方向隨時(shí)間改變的可變車道線
C.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流,車輛不得跨越
D.畫于路VI時(shí),用作引導(dǎo)車輛進(jìn)行;畫于路段時(shí),用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線
9.超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí),時(shí)速不得超過( )公里,且應(yīng)勻速居中行駛,嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。
A.6
B.5
C.4
D.7
10.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》,道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶,必須按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行車輛維護(hù)制度,并加強(qiáng)管理。道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶年度審驗(yàn)時(shí)應(yīng)出示車輛( )出廠合格證(已審核備案的除外)。
A.二級(jí)維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.日常維護(hù)
D.特殊維護(hù)
答案:1.B 2.C 3.A 4.B 5.C 6.B 7.A 8.D 9.B 10.A
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