全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)（2009年版）

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》網(wǎng)上增值服務(wù)（4）

　　重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容的詳解（3）

　　2B324000 公路工程項(xiàng)目施工成本管理及合同管理

　　2B324010 公路工程項(xiàng)目施工成本管理原則與方法

　　2B324011 掌握公路工程項(xiàng)目施工成本管理原則

　　1．比較成本責(zé)任制原則和成本管理有效化原則含義。

　　答：成本責(zé)任制原則的含義是為了實(shí)行全面成本管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)，班組和個(gè)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的成本目標(biāo)負(fù)責(zé)，以做到層層保證，定期考核評(píng)定。成本責(zé)任制的關(guān)鍵是劃清責(zé)任，并要與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，使各部門(mén)、各班組和個(gè)人都來(lái)關(guān)心施工項(xiàng)目成本。

　　所謂成本管理有效化，主要有兩層意思：一是促使施工項(xiàng)目經(jīng)理部以最少的投入，獲得最大的產(chǎn)出；二是以最少的人力和財(cái)力，完成較多的管理工作，提高工作效率。提高成本管理的有效性，一是可以采取行政方法，通過(guò)行政隸屬關(guān)系，下達(dá)指標(biāo)，制定實(shí)施措施，定期檢查監(jiān)督；二是采用經(jīng)濟(jì)方法，利用經(jīng)濟(jì)杠桿、經(jīng)濟(jì)手段實(shí)行管理；三是用法制手段，根據(jù)國(guó)家的政策方針和規(guī)定，制定具體的規(guī)章制度，使人人照章辦事，用法律手段進(jìn)行成本管理。

　　2B324012 掌握公路工程項(xiàng)目施工成本控制方法

　　1.如何對(duì)周轉(zhuǎn)工具的使用費(fèi)進(jìn)行控制？

　　答：在項(xiàng)目施工責(zé)任成本中，周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的有關(guān)施工方案計(jì)算的。目標(biāo)成本中該項(xiàng)費(fèi)用是經(jīng)過(guò)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)施工方案進(jìn)一步細(xì)化確定的。對(duì)周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：

　?。?）在計(jì)劃階段通過(guò)合理的安排施工進(jìn)度，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用先進(jìn)的施工方案和先進(jìn)的周轉(zhuǎn)工具，控制周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)計(jì)劃數(shù)低于目標(biāo)成本的要求。

　?。?）在施工階段控制租賃數(shù)量和進(jìn)出場(chǎng)次數(shù)，減少租賃數(shù)量和時(shí)間，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的租賃單位，降低租賃費(fèi)用。

　?。?）在使用過(guò)程中，通過(guò)建立規(guī)章制度，建立約束和激勵(lì)機(jī)制，控制周轉(zhuǎn)工具的損壞、修理和丟失。

　　2B324020 公路工程項(xiàng)目施工成本目標(biāo)考核

　　2B324021 掌握公路工程項(xiàng)目施工成本構(gòu)成

　　1．根據(jù)公路工程該預(yù)算的相關(guān)規(guī)定，公路工程項(xiàng)目工程類別是如何劃分的？

　　答：分為以下13類。

　?。?）人工土方。系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹(shù)、挖根、除草、平整場(chǎng)地、挖蓋山土等工程項(xiàng)目，并適用于無(wú)路面的便道工程。

　?。?）機(jī)械土方。系指機(jī)械施工的路基、改河等土方工程，以及機(jī)械施工的砍樹(shù)、挖根、除草等工程項(xiàng)目。

　?。?）汽車運(yùn)輸。系指汽車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車等運(yùn)送的路基、改河土（石）方、路面基層和面層混合料、水泥混凝土及預(yù)制構(gòu)件、綠化苗木等。

　?。?）人工石方。系指人工施工的路基、改河等石方工程，以及人工施工的挖蓋山石項(xiàng)目。

　?。?）機(jī)械石方。系指機(jī)械施工的路基、改河等石方工程（機(jī)械打眼即屬機(jī)械施工）。

　?。?）高級(jí)路面。系指瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面和水泥混凝土路面的面層。

　?。?）其他路面。系指除高級(jí)路面以外的其他路面面層，各等級(jí)路面的基層、底基層、墊層、透層、封層，采用結(jié)合料穩(wěn)定的路基和軟土等特殊路基處理等工程，以及有路面的便道工程。

　?。?）構(gòu)造物Ⅰ。系指無(wú)夜間施工的橋梁、涵洞、防護(hù)（包括綠化）及其他工程，交通工程及沿線設(shè)施工程（設(shè)備安裝及金屬標(biāo)志牌、防撞鋼護(hù)欄、防眩板（網(wǎng)）、隔離柵、防護(hù)網(wǎng)除外），以及臨時(shí)工程中的便橋、電力電信線路、軌道鋪設(shè)等工程項(xiàng)目。

　　（9）構(gòu)造物Ⅱ。系指有夜間施工的橋梁工程。

　?。?0）構(gòu)造物Ⅲ。系指商品混凝土（包括瀝青混凝土和水泥混凝土）的澆筑和外購(gòu)構(gòu)件及設(shè)備的安裝工程。商品混凝土和外購(gòu)構(gòu)件及設(shè)備的費(fèi)用不作為其他工程費(fèi)和間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)。

　?。?1）技術(shù)復(fù)雜大橋。系指單孔跨徑在120m以上（含120m）和基礎(chǔ)水深在10m以上（包括10m）的大橋主橋部分的基礎(chǔ)、下部和上部工程。

　?。?2）隧道。系指隧道工程的洞門(mén)及洞內(nèi)土建工程。

　?。?3）鋼材及鋼結(jié)構(gòu)。系指鋼橋及鋼吊橋的上部構(gòu)造，鋼沉井、鋼圍堰、鋼套箱及鋼護(hù)筒等基礎(chǔ)工程，鋼索塔、鋼錨箱，鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼材，模數(shù)式及橡膠板式伸縮縫，鋼盆式橡膠支座，四氟板式橡膠支座，金屬標(biāo)志牌、防撞鋼護(hù)欄、防眩板（網(wǎng)）、隔離柵、防護(hù)網(wǎng)等工程項(xiàng)目。

　　2. 企業(yè)管理費(fèi)中的基本費(fèi)用包括哪些內(nèi)容？

　　答：系指施工企業(yè)為組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理所需的費(fèi)用，其內(nèi)容包括管理人員工資、辦公費(fèi)、差旅交通費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具用具使用費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、工程保險(xiǎn)費(fèi)、工程排污費(fèi)等。

　　2B324022 掌握公路工程項(xiàng)目施工成本目標(biāo)考核

　　1．比較企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部成本考核的內(nèi)容和項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工項(xiàng)目成本考核的內(nèi)容。

　　答：

　?。?）施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部成本考核的內(nèi)容，一般有以下幾個(gè)方面：

　　1）檢查項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目成本計(jì)劃編制和落實(shí)情況；

　　2）檢查、考核項(xiàng)目成本計(jì)劃的完成情況；

　　3）檢查、考核成本責(zé)任制的執(zhí)行情況。

　?。?）項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工項(xiàng)目成本考核的內(nèi)容：

　　1）項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各職能部門(mén)成本的考核。

　　項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各職能部門(mén)成本的考核主要分為兩部分：一是職能部門(mén)崗位責(zé)任成本的完成情況；二是職能部門(mén)崗位管理責(zé)任的執(zhí)行情況。

　　項(xiàng)目各職能部門(mén)崗位責(zé)任成本的完成情況考核，主要是看其與成本降低額與降低率有關(guān)的各項(xiàng)工作是否完成，從而考察整個(gè)項(xiàng)目降低成本額與降低率是否完成計(jì)劃。

　　項(xiàng)目各職能部門(mén)崗位管理責(zé)任的執(zhí)行情況考核，從成本管理的角度衡量成本計(jì)劃的制定、成本節(jié)約措施的落實(shí)、成本信息的準(zhǔn)確、成本偏差的調(diào)整、成本節(jié)超的原因分析等方面的完成情況。

　　2）項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)成本的考核。

　　施工隊(duì)是直接完成項(xiàng)目施工任務(wù)的基層核算單位。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各施工隊(duì)成本考核的內(nèi)容包括勞動(dòng)合同規(guī)定的承包范圍、承包內(nèi)容的執(zhí)行情況以及對(duì)班組施工任務(wù)單的管理情況的考核。

　　3）項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)生產(chǎn)作業(yè)班組的考核。

　　項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)生產(chǎn)作業(yè)班組的考核一般由施工隊(duì)進(jìn)行。以分部分項(xiàng)工程成本作為班組的責(zé)任成本，以施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料為依據(jù)，對(duì)所負(fù)責(zé)的分部分項(xiàng)工程的直接工程費(fèi)成本進(jìn)行考核，將直接工程費(fèi)成本與計(jì)劃成本進(jìn)行比較分析，分別考核其成本降低額和降低率是否完成，并應(yīng)仔細(xì)分析成本節(jié)超的原因。

　　2B324023 熟悉公路工程定額及工程量清單

　　1．工程量清單的概念和特點(diǎn)。

　　答：工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的文件。工程量清單有以下特點(diǎn)：

　?。?）工程量清單是招投標(biāo)的產(chǎn)物，是投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分。

　?。?）工程量清單必須和招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致。

　?。?）工程量清單各章編號(hào)應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號(hào)一致，工程量清單中各章的工程細(xì)目應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)的計(jì)量與支付條款結(jié)合起來(lái)理解。

　?。?）工程量清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的工程細(xì)目有些規(guī)定相同，有些名稱相同涵義不同，有些預(yù)算定額沒(méi)有，計(jì)量方法與概、預(yù)算定額的規(guī)定也有一定差異。

　　（5）工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量，僅作為投標(biāo)的共同基礎(chǔ)，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)，實(shí)際支付應(yīng)按實(shí)際完成的工程量，由承包人按計(jì)量規(guī)則、技術(shù)規(guī)范規(guī)定的計(jì)量方法，以監(jiān)理工程師認(rèn)可的尺寸、斷面計(jì)量為準(zhǔn)。

　?。?）工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、規(guī)費(fèi)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。

　　（7）在合同履行過(guò)程中，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是辦理結(jié)算進(jìn)而確定工程造價(jià)的依據(jù)。

　　2B324030 公路工程合同管理

　　2B324031 掌握公路工程施工有關(guān)合同

　　1．比較一般分包和指定分包的特點(diǎn)。

　　答： 一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過(guò)程中，承包商由于某些原因，將自己承擔(dān)的一部分工程，在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，交給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。

　　經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，從承包商那里分包一部分工程，并與承包商簽訂明確規(guī)定相互責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的分包合同的人或?qū)嶓w，稱之為一般分包商。

　　一般分包合同的特點(diǎn)：

　?。?）分包合同由承包商制定，即由承包人挑選分包人；

　?。?）分包合同必須事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書(shū)面批準(zhǔn)；

　?。?）對(duì)合同總的執(zhí)行沒(méi)有影響。強(qiáng)調(diào)承包商不能將全部工程分包出去，一定要執(zhí)行主體工程合同；

　　（4）承包商并不因搞了部分工程分包，從而減少其對(duì)分包工程在承包合同中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。

　　指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務(wù)人員，在承包商同意后，與承包商簽訂的分包合同。

　　凡是已經(jīng)或?qū)⒁蓸I(yè)主或監(jiān)理工程師所指定、選定或批準(zhǔn)的實(shí)施合同中以暫定金額支付工程的施工或任何貨物、材料供應(yīng)、工程設(shè)備或提供服務(wù)的所有專業(yè)人員、商人、技術(shù)工人及其他人員，以及根據(jù)合同規(guī)定，要求承包商對(duì)他們進(jìn)行分包的任何人員，在從事上述工程的實(shí)施或供貨、材料供應(yīng)、工程設(shè)備和服務(wù)提供的過(guò)程中，均應(yīng)視為承包商雇傭的分包商，并在此合同中稱為指定分包商。

　　指定分包合同的特點(diǎn)：

　?。?）指定的分包合同直接涉及到業(yè)主和監(jiān)理工程師；

　?。?）在標(biāo)書(shū)中，應(yīng)明確寫(xiě)出指定分包的項(xiàng)目或指定分包商的名單；

　?。?）指定分包合同所用的暫定金額應(yīng)包括在合同的工程量清單之內(nèi)；

　?。?）指定分包商應(yīng)當(dāng)向承包商承擔(dān)如同承包商向業(yè)主所承擔(dān)的同樣的義務(wù)和責(zé)任，以保證承包商對(duì)指定分包商滿意并合作共事。

　　2B324032 掌握公路工程變更、索賠及價(jià)格調(diào)整

　　1．公路工程變更的程序是怎樣的？

　　答：工程變更的程序包括意向通知、資料搜集、費(fèi)用評(píng)估、協(xié)商價(jià)格、簽發(fā)變更令等。

　?。?）工程變更意向通知。

　　變更意向通知是監(jiān)理工程師根據(jù)合同規(guī)定，準(zhǔn)備對(duì)工程進(jìn)行變更時(shí)，向承包商發(fā)出的通知書(shū)。

　?。?）搜集變更資料。

　?。?）變更費(fèi)用評(píng)估。

　　（4）協(xié)商價(jià)格并簽發(fā)變更令。

　　變更資料齊全、變更費(fèi)用確定之后，監(jiān)理工程師根據(jù)合同規(guī)定，簽發(fā)《工程變更令》。

　　2B324033 熟悉公路工程施工投標(biāo)文件的編制

　　1．投標(biāo)文件應(yīng)包括的主要內(nèi)容有哪些？

　　答：主要包括

　?。?）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；

　　（2）法定代表人身份證明或附有法定代表人身份證明的授權(quán)委托書(shū)；

　?。?）聯(lián)合體協(xié)議書(shū)；

　?。?）投標(biāo)保證金；

　?。?）已標(biāo)價(jià)工程量清單；

　?。?）施工組織設(shè)計(jì)；

　　（7）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)；

　?。?）擬分包項(xiàng)目情況表；

　?。?）資格審查資料；

　?。?0）投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他材料。

　　投標(biāo)人須知前附表規(guī)定不接受聯(lián)合體投標(biāo)的，或投標(biāo)人沒(méi)有組成聯(lián)合體的，投標(biāo)文件不包括上述（3）所指的聯(lián)合體協(xié)議書(shū)。

　　2B324034 了解公路工程評(píng)標(biāo)辦法

　　1．比較評(píng)標(biāo)的兩種方法。

　　答：（1）經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

　　評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)要求的投標(biāo)文件，根據(jù)規(guī)定的量化因素及量化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行價(jià)格折算，按照經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)由低到高的順序推薦中標(biāo)候選人，或根據(jù)招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人，但投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其成本的除外。經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)相等時(shí)，投標(biāo)報(bào)價(jià)低的優(yōu)先；投標(biāo)報(bào)價(jià)也相等的，由招標(biāo)人自行確定。

　　1）初步評(píng)審

　　未進(jìn)行資格預(yù)審的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人提交規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件，以便核驗(yàn)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)依據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審。有一項(xiàng)不符合評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的，作廢標(biāo)處理。

　　對(duì)于已進(jìn)行資格預(yù)審的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)依據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審。有一項(xiàng)不符合評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的，作廢標(biāo)處理。當(dāng)投標(biāo)人資格預(yù)審申請(qǐng)文件的內(nèi)容發(fā)生重大變化時(shí)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)依據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其更新資料進(jìn)行評(píng)審。

　　2）詳細(xì)評(píng)審

　　評(píng)標(biāo)委員會(huì)按規(guī)定的量化因素和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行價(jià)格折算，計(jì)算出評(píng)標(biāo)價(jià)，并編制價(jià)格比較一覽表。

　　評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)報(bào)價(jià)，或者在設(shè)有標(biāo)底時(shí)明顯低于標(biāo)底，使得其投標(biāo)報(bào)價(jià)可能低于其成本的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人作出書(shū)面說(shuō)明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說(shuō)明或者不能提供相應(yīng)證明材料的，由評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)，其投標(biāo)作廢標(biāo)處理。

　?。?）綜合評(píng)估法

　　評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的投標(biāo)文件，按照規(guī)定的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人，或根據(jù)招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人，但投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其成本的除外。綜合評(píng)分相等時(shí)，以投標(biāo)報(bào)價(jià)低的優(yōu)先；投標(biāo)報(bào)價(jià)也相等的，由招標(biāo)人自行確定。

　　1）初步評(píng)審

　　與經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法中的初步評(píng)審相同。

　　2）詳細(xì)評(píng)審

　　評(píng)標(biāo)委員會(huì)按規(guī)定的量化因素和分值進(jìn)行打分，并計(jì)算出綜合評(píng)估得分。

　　按規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算出得分A；

　　按規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)計(jì)算出得分B；

　　按規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算出得分C；

　　按規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)其他部分計(jì)算出得分D.

　　評(píng)分分值計(jì)算保留小數(shù)點(diǎn)后兩位，小數(shù)點(diǎn)后第三位“四舍五入”。投標(biāo)人得分=A+B+C+D.

　　評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)報(bào)價(jià)，或者在設(shè)有標(biāo)底時(shí)明顯低于標(biāo)底，使得其投標(biāo)報(bào)價(jià)可能低于其個(gè)別成本的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人作出書(shū)面說(shuō)明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說(shuō)明或者不能提供相應(yīng)證明材料的，由評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)，其投標(biāo)作廢標(biāo)處理。

　　2B325000 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素管理

　　2B325010 施工現(xiàn)場(chǎng)管理及文明施工

　　2B325011 掌握勞動(dòng)力組合

　　1．比較施工的組織的三種形式。

　　答：混合工作隊(duì)式：項(xiàng)目經(jīng)理組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（混合工作隊(duì)），這種形式的優(yōu)點(diǎn)是項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中，干預(yù)少，決策及時(shí)，指揮靈便。各專業(yè)人員集中在現(xiàn)場(chǎng)辦公，專業(yè)技術(shù)人員在項(xiàng)目施工中協(xié)同工作，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，有利于培養(yǎng)一專多能的人員并充分發(fā)揮其作用；減少了扯皮和等待時(shí)間，辦事效率高，解決問(wèn)題快。

　　部門(mén)控制式：這是一種按職能原則建立的項(xiàng)目組織。把項(xiàng)目委托給某一施工隊(duì)，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織和實(shí)施。這種形式的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一般適用于小型的、專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，其優(yōu)點(diǎn)是人員作用發(fā)揮較充分，人際關(guān)系容易協(xié)調(diào)。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是從接受任務(wù)到組織運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)間較短；職責(zé)明確，職能專一，關(guān)系簡(jiǎn)單；項(xiàng)目經(jīng)理無(wú)專門(mén)訓(xùn)練便容易進(jìn)入狀態(tài)。

　　矩陣式管理組織形式：管理人員由項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)；把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái)，項(xiàng)目施工有多個(gè)職能部門(mén)支持，既發(fā)揮職能部門(mén)的縱向優(yōu)勢(shì)，又發(fā)揮項(xiàng)目組織的橫向優(yōu)勢(shì)；矩陣中的每個(gè)成員或部門(mén)都接受原部門(mén)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理的雙重領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的成員有權(quán)控制和使用，矩陣式管理組織形式適用于大型、復(fù)雜的工程項(xiàng)目。

　　2B325012 掌握主要機(jī)械設(shè)備配置與組合

　　1.施工機(jī)械選擇的一般原則有哪些？

　　答：（1）適應(yīng)性。適應(yīng)性是指施工機(jī)械要適應(yīng)用于工程的施工條件和作業(yè)內(nèi)容，如工地的氣候、地形、土質(zhì)、場(chǎng)地大小、運(yùn)輸距離、工程規(guī)模等。

　?。?）先進(jìn)性。新型的施工機(jī)械具有高效低耗、性能穩(wěn)定、安全可靠、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，更能保質(zhì)保量的完成公路施工任務(wù)。

　?。?）通用性和專用性。選用施工機(jī)械時(shí)要全面考慮通用性和專用性。盡可能用一種機(jī)械代替一系列機(jī)械，減少作業(yè)環(huán)境，擴(kuò)大機(jī)械使用范圍，提高機(jī)械利用率，方便管理和維修。

　　2．路面基層施工主要機(jī)械設(shè)備選型及組合的原則有哪些？

　　答：（1）達(dá)到計(jì)劃生產(chǎn)量確保工期；

　?。?）充分利用主機(jī)的生產(chǎn)能力；

　?。?）主體機(jī)械與輔助機(jī)械及運(yùn)輸工具之間的工作能力要保持平衡，使機(jī)群得到合理的配合利用；

　　（4）進(jìn)行比較和核算，使機(jī)械設(shè)備經(jīng)營(yíng)費(fèi)用達(dá)到最低。

　　2B325013 掌握施工場(chǎng)地要求

　　1．根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)出入口應(yīng)設(shè)置哪些標(biāo)識(shí)？

　　答：施工現(xiàn)場(chǎng)出入口應(yīng)標(biāo)有企業(yè)名稱或企業(yè)標(biāo)識(shí)。主要出入口明顯處應(yīng)該設(shè)置工程概況牌，包括工程規(guī)模、性質(zhì)、用途，發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月等；大門(mén)內(nèi)應(yīng)有施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工等制度牌，另外還有項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。

　　2．比較預(yù)制場(chǎng)選擇的幾種形式。

　　答：根據(jù)預(yù)制場(chǎng)選擇需要考慮的因素，預(yù)制場(chǎng)的位置選擇主要選在引道及其附近、橋下或特殊預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)的布置取決于現(xiàn)場(chǎng)的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備情況等，條件不同，布置方法差異較大。

　?。?）引道及其附近

　　引道及其附近作為預(yù)制場(chǎng)的情況較多，一方面可以節(jié)約部分用地，另一方面有一定的靈活性，可大可小，并且有利于大梁的運(yùn)輸。詳細(xì)區(qū)分還可分為路基外預(yù)制場(chǎng)和路基上預(yù)制場(chǎng)。

　　主要布置形式有：

　　1）路基外預(yù)制場(chǎng)

　　該類型預(yù)制場(chǎng)比較普遍，根據(jù)梁片數(shù)量、尺寸及設(shè)備情況征地。制梁區(qū)使用大型龍門(mén)吊，可在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)；如一般工程量不大，則不采用龍門(mén)吊，但要有足夠存放全部梁片的場(chǎng)地，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。

　　2）路基上預(yù)制場(chǎng)

　　在其他地方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)困難時(shí)，可將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在路基上。要求橋頭引道上有較長(zhǎng)的平坡，并且路基比較寬（一般應(yīng)大于24 m）。但此類預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)重影響引道路基的施工。布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地，并偏向一側(cè)設(shè)制梁區(qū)，以便留出道路。當(dāng)梁片數(shù)量較多時(shí)，宜使用大型龍門(mén)吊。當(dāng)梁片數(shù)量較少時(shí)，采用人工移裝梁，可布置較大的存梁區(qū)。

　?。?）橋下預(yù)制場(chǎng)

　　在橋頭填挖量大或引道坡度較大等情況下，選擇橋下預(yù)制場(chǎng)比較理想。按場(chǎng)地情況可分為寬闊河灘上預(yù)制場(chǎng)和堤內(nèi)狹窄預(yù)制場(chǎng)。

　　主要布置型式有：

　　1）寬闊河灘上的預(yù)制場(chǎng)

　　在河灘上設(shè)預(yù)制場(chǎng)要具備的基本條件：地基承載力滿足要求；枯水期能完成預(yù)制。大梁的提升可采用跨墩龍門(mén)吊，可利用跨墩龍門(mén)吊安裝若干孔，然后可在這幾孔上拼裝架橋機(jī)，

　　2） 堤內(nèi)狹窄預(yù)制場(chǎng)

　　在很多跨河橋下堤內(nèi)都有高出河面的場(chǎng)地，但這些場(chǎng)地都比較窄長(zhǎng)，不可能像河灘上那樣大面積布置預(yù)制場(chǎng)?？筛鶕?jù)場(chǎng)地情況，沿一孔垂直線路方向順橋平行布置。此類預(yù)制場(chǎng)對(duì)設(shè)備要求較高，須有龍門(mén)吊將梁提升到橋上，并配備平移裝置將梁裝上運(yùn)梁平車，然后由架橋機(jī)安裝，且要求架橋機(jī)可前后移動(dòng)。

　?。?）特殊預(yù)制場(chǎng)

　　當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)的用地較困難時(shí)，可采用特殊形式的預(yù)制場(chǎng)，如遠(yuǎn)距離預(yù)制場(chǎng)，橋上預(yù)制場(chǎng)或河堤上預(yù)制場(chǎng)。

　　主要布置形式有：

　　1） 遠(yuǎn)距離預(yù)制場(chǎng)

　　遠(yuǎn)距離預(yù)制場(chǎng)可在與施工現(xiàn)場(chǎng)完全無(wú)關(guān)的條件下預(yù)制梁，有利于集中管理，場(chǎng)地面積不受限制，梁片數(shù)量大時(shí)尤為有利；但其存在梁運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸費(fèi)用大等問(wèn)題。這種預(yù)制場(chǎng)一般適用于城市立交橋，其布置可因地制宜，充分利用現(xiàn)有機(jī)械，場(chǎng)地盡可能擴(kuò)大，提前預(yù)制多片梁。

　　2）橋上預(yù)制場(chǎng)

　　橋梁施工在市內(nèi)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有預(yù)制場(chǎng)地，若在城外預(yù)制梁片，運(yùn)梁十分困難，可考慮在橋墩之間拼裝支架，制作安裝2孔～3孔主梁，然后把施工完成的跨徑部分作為預(yù)制場(chǎng)，并順次使預(yù)制場(chǎng)擴(kuò)展出去。要求預(yù)制臺(tái)座可活動(dòng)，大梁安裝采用跨墩龍門(mén)吊比較方便。

　　3） 河堤上預(yù)制場(chǎng)

　　在引道無(wú)法使用，橋下也無(wú)可用場(chǎng)地時(shí)，若河堤較寬，梁片數(shù)量不大時(shí)，可考慮在堤壩上設(shè)預(yù)制場(chǎng)，必要時(shí)把堤頂加寬。當(dāng)預(yù)制場(chǎng)和安裝梁的平面有高差時(shí)，可用支架將運(yùn)梁軌道抬高，梁運(yùn)至橋頭需將梁轉(zhuǎn)向后方可運(yùn)輸安裝。但梁片數(shù)量大時(shí)在堤上制梁比較困難。

　　2B325014 熟悉周轉(zhuǎn)材料的管理

　　1．比較周轉(zhuǎn)材料的幾種攤銷方法。

　　答：在施工過(guò)程中可以多次使用，并不改變其原有的實(shí)物形態(tài)，其價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到工程成本中去，因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的具體使用情況，采取合適的攤銷方法進(jìn)行價(jià)值攤銷。對(duì)周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法一般可以采用以下幾種方法：

　　（1）一次攤銷法：“一次攤銷法”是指在領(lǐng)用周轉(zhuǎn)材料時(shí)，將其全部?jī)r(jià)值一次計(jì)入成本、費(fèi)用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。

　　（2）分期攤銷法：“分期攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計(jì)使用期限分期攤?cè)氤杀尽①M(fèi)用。這種方法一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。

　?。?）分次攤銷法： “分次攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計(jì)使用次數(shù)將其價(jià)值分次攤?cè)氤杀尽①M(fèi)用。這種方法一般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。

　?。?）定額攤銷法：“定額攤銷法”是根據(jù)實(shí)際完成的實(shí)物工程量和預(yù)算定額規(guī)定的周轉(zhuǎn)材料消耗定額，計(jì)算確認(rèn)本期攤?cè)氤杀?、費(fèi)用的金額。這種方法適用于各種模板的周轉(zhuǎn)材料。

　　2B325020 施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理的內(nèi)容

　　2B325021 掌握材料計(jì)劃的管理

　　1．材料計(jì)劃管理的內(nèi)容有哪些？

　　答：（1）材料需用量計(jì)劃：材料需用量計(jì)劃是指完成計(jì)劃期內(nèi)工程任務(wù)所必須的物資用量，它是材料供應(yīng)計(jì)劃、材料采購(gòu)計(jì)劃的基礎(chǔ)。

　?。?）材料供應(yīng)計(jì)劃：材料供應(yīng)計(jì)劃是企業(yè)物資部門(mén)根據(jù)材料需要計(jì)劃而編制的計(jì)劃，也是進(jìn)行材料供應(yīng)的依據(jù)，材料供應(yīng)計(jì)劃按保證時(shí)間分為年度、季度和月度供應(yīng)計(jì)劃。

　　物資供應(yīng)量=需要量－庫(kù)存量+儲(chǔ)備量

　?。?）材料采購(gòu)計(jì)劃：材料采購(gòu)計(jì)劃是物資部門(mén)根據(jù)批準(zhǔn)的材料供應(yīng)計(jì)劃，分期分批編制。采購(gòu)人員以此采購(gòu)材料，是保證材料供應(yīng)的主要措施。

　?。?）材料用款計(jì)劃：材料用款計(jì)劃為盡可能少的占用資金、合理使用有限的備料資金，而制定的材料用款計(jì)劃，資金是材料物資供應(yīng)的保證。對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，備料資金是有限的，如何合理地使用有限資金，既保證施工的材料供應(yīng)又少占資金，應(yīng)是企業(yè)材料部門(mén)努力追求的目標(biāo)。根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃編制材料用款計(jì)劃，把備料控制在資金能承受的范圍內(nèi)，使急用先備，快用多備，迅速周轉(zhuǎn)，是編制物資用款計(jì)劃的主要思路。

　　2B325022 掌握材料定額在施工中的應(yīng)用

　　1．闡述材料定額在施工中的應(yīng)用。

　　答：（1）通過(guò)材料定額控制“物耗”，實(shí)現(xiàn)控制材料費(fèi)成本。

　?。?）控制物耗的管理，實(shí)行量差控制。量差節(jié)約的途徑有兩個(gè)方面并有著不同的層次：一是節(jié)約降耗，即減少定額內(nèi)的物資消耗，這是通過(guò)優(yōu)化施工方案，推行新材料、新技術(shù)、新工藝、優(yōu)化實(shí)驗(yàn)配合比等減少定額用量來(lái)實(shí)現(xiàn)，這是科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新在降低材料用量也就是降低工程成本方面的體現(xiàn)。推行新材料、優(yōu)化試驗(yàn)配合比可以減少定額材料用量，是比限額領(lǐng)料更高層次的節(jié)約措施。水泥混凝土添加劑和粉煤灰的使用可減少水泥用量、增加混凝土強(qiáng)度；瀝青路面抗剝落劑的使用可減少瀝青用量，這方面有著比較大的節(jié)約潛力。二是控制物耗，減少定額內(nèi)的物資損耗。

　　2B325023 掌握材料核算及成本管理

　　1．如何加強(qiáng)對(duì)材料成本管理的過(guò)程控制？

　　答：（1）購(gòu)入原價(jià)（材料原價(jià)）的控制：材料購(gòu)入原價(jià)是材料費(fèi)的重要組成部分，物資人員熟悉各類物資產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)行情是避免購(gòu)入質(zhì)次價(jià)高材料的基本要求。

　　（2）運(yùn)雜費(fèi)的控制：運(yùn)雜費(fèi)是材料自供應(yīng)地至工地倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)的費(fèi)用，其不包括材料工地后場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸；二次倒運(yùn)；超定額操作的費(fèi)用。運(yùn)雜費(fèi)對(duì)于某些材料占供料成本的比重也很大，控制運(yùn)雜費(fèi)的發(fā)生環(huán)節(jié)，減少支出也是降低供料成本的重要途徑。在保證質(zhì)量的前提下，如何挑選運(yùn)價(jià)低，運(yùn)距短的供料方，以及減少運(yùn)輸中的存囤、包裝等都是降低材料運(yùn)雜費(fèi)的重要措施。

　?。?）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的控制：公路概預(yù)算編制辦法規(guī)定了某些材料的場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率，為了減少這部分的成本，物資人員要加強(qiáng)收料計(jì)量，完善工地計(jì)量手段，控制收料損耗。

　?。?）采購(gòu)及保管費(fèi)的控制：采購(gòu)及保管費(fèi)是指材料部門(mén)在組織采購(gòu)供應(yīng)和保管過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，主要包括工地和各級(jí)材料管理人員的開(kāi)支以及采購(gòu)保管費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)材料儲(chǔ)存損耗等，預(yù)算中原材料的采購(gòu)保管費(fèi)率為2.5%；外購(gòu)設(shè)備構(gòu)件的采購(gòu)保管費(fèi)率為1%.

　　2B325030施工機(jī)械設(shè)備的性能、生產(chǎn)能力及適用條件

　　2B325031 熟悉路基施工機(jī)械

　　1.比較常用推土機(jī)特點(diǎn)及適用范圍。

　　答：（1）履帶式：此類推土機(jī)有附著牽引力大、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能勝任較為險(xiǎn)惡的工作環(huán)境，是推土機(jī)的代表機(jī)種，被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中；

　?。?）輪胎式：此類推土機(jī)具有行駛速度快、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短、運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面、機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn)，適用于市政工程；

　?。?）專用型：此類推土機(jī)適用于特定工作情況，屬此類推土機(jī)的有濕地推土機(jī)、水陸兩用推土機(jī)、水下推土機(jī)、爆破推土機(jī)、船艙推土機(jī)、軍用快速推土機(jī)等。

　　2B325032 熟悉路面施工機(jī)械

　　1．瀝青混合料拌和設(shè)備的生產(chǎn)率是如何計(jì)算的？

　　答：瀝青混合料拌和設(shè)備的生產(chǎn)率是按每小時(shí)拌制混合料的噸數(shù)計(jì)算的。

　?。?）間歇式設(shè)備生產(chǎn)率的計(jì)算公式：

（t/h）

　　式中：Gj——每拌制一份料的重量（kg）；

　　n——每小時(shí)拌制的份數(shù)；

　　KB——時(shí)間利用系數(shù)，KB =0.8-0.9

　　其中：t1——攪拌器加料時(shí)間（min）；

　　t2——混合料攪拌時(shí)間（min）；

　　t3——成品料卸料時(shí)間（min）。

　　2）連續(xù)式設(shè)備生產(chǎn)率的計(jì)算公式：

（t/h）

　　式中：GL——攪拌器內(nèi)的料重（kg）；

　　t——拌和時(shí)間（混合料在攪拌器內(nèi)的停留時(shí)間）（min）。

　　2B325033 熟悉橋梁施工機(jī)械

　　1．比較螺旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)的特點(diǎn)和適用范圍。

　　答：（1）螺旋鉆機(jī)：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)地基；

　?。?）沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)；

　?。?）回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。

　　2．比較常用的幾種架橋設(shè)備。

　　答：用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝，主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備。

　?。?）導(dǎo)梁式架橋設(shè)備：用萬(wàn)能桿件組裝成導(dǎo)梁的架橋設(shè)備在國(guó)內(nèi)使用較為普遍，可適應(yīng)較大跨度預(yù)制梁的架設(shè)。

　　（2）纜索式架橋設(shè)備：是利用萬(wàn)能桿件或者圓木拼成索塔架式人字形扒桿，用架設(shè)的鋼絲繩組成吊裝設(shè)備和行走裝置，將梁架設(shè)在墩臺(tái)上；

　?。?）專用架橋設(shè)備（專用架橋機(jī)）：專用架橋機(jī)是在導(dǎo)梁式架橋設(shè)備基礎(chǔ)上，進(jìn)行改善而發(fā)展起來(lái)的專用施工機(jī)械，它可按移梁方式、導(dǎo)梁形式以及送梁方式的不同分類。

　　2B325034 熟悉隧道施工機(jī)械

　　1．鑿巖臺(tái)機(jī)、臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)。

　　答：鑿巖臺(tái)機(jī)是支撐鑿巖機(jī)并完成鑿巖作業(yè)所需的推進(jìn)、移位等的移動(dòng)式鑿巖機(jī)械。鑿巖臺(tái)機(jī)的鉆孔速度快，平均速度達(dá)20~30cm/min，最高達(dá)60cm/ min.鑿巖臺(tái)車節(jié)省勞動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，機(jī)動(dòng)性好，可作為其他工序的工作臺(tái)。鑿巖臺(tái)車主要用于地質(zhì)條件好、不要臨時(shí)支護(hù)的大斷面隧道施工。

　　臂式隧道掘進(jìn)機(jī)又稱懸臂式掘進(jìn)機(jī)，是集開(kāi)挖、裝卸于一體的隧道掘進(jìn)機(jī)，生產(chǎn)能力由選用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。

　　2B325040 施工機(jī)械設(shè)備使用管理

　　2B325041 掌握施工機(jī)械設(shè)備費(fèi)用控制

　　1．施工機(jī)械管理的主要指標(biāo)有哪些？

　　答：施工機(jī)械管理的主要指標(biāo)有：全員工人技術(shù)裝備率、動(dòng)力裝備率、機(jī)械臺(tái)日完好率和機(jī)械臺(tái)日利用率。

　　2．比較機(jī)械核算的幾種形式。

　　答：選項(xiàng)核算：是針對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額組成中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行的有選擇的核算；

　　逐項(xiàng)核算：是針對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額全部費(fèi)用組成進(jìn)行的核算；

　　經(jīng)營(yíng)性租賃核算：是針對(duì)機(jī)械經(jīng)營(yíng)性租賃收費(fèi)進(jìn)行的臺(tái)班費(fèi)用的核算；

　　控制機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的其他形式可分為單機(jī)核算、機(jī)械班組核算、項(xiàng)目部機(jī)械使用費(fèi)核算及維修班組核算等。

　　2B325042 熟悉施工機(jī)械設(shè)備的使用管理

　　1．機(jī)械使用責(zé)任制的主要內(nèi)容有哪些？

　　答：各種機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格實(shí)施操作規(guī)程等管理制度；嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械操作規(guī)程”； 加強(qiáng)安全教育，重視施工安全和設(shè)備安全，遵守安全操作規(guī)程和行車規(guī)則，嚴(yán)禁超負(fù)荷或危險(xiǎn)性作業(yè)。

　　大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械，必須建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制。

　　操作人員必須持有國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的駕駛證和操作證。機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)駕機(jī)種操作機(jī)械；機(jī)械駕駛?cè)藛T必須聽(tīng)從工地負(fù)責(zé)施工人員的指揮，按計(jì)劃、按技術(shù)要求，保質(zhì)保量及時(shí)完成任務(wù)。

　　機(jī)械施工時(shí)，要有可靠的安全措施。在冬期施工，必須做好防凍、防滑；雨天施工，必須注意防塌、防汛、防潮、防雷、防滑等工作。

　　凡投入使用的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)符合主要技術(shù)條件。

　　機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)；及時(shí)組織拆、換、修，不能因保修而影響施工，也不能因?yàn)槭┕し敝囟患皶r(shí)進(jìn)行修理；凡新機(jī)或經(jīng)大修、改造、重新安裝的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。