命題點30 城市道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術要求

　　宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上，并應在第一次重冰凍（-3℃～-5℃）到來之前1～1．5個月完成。建設工程教育網

　　配料應準確。以石灰：粉煤灰：集料的質量比表示。

　　城市道路的二灰砂礫應采用廠拌法生產，運到現(xiàn)場攤鋪。加水拌和及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗段確定，無條件鋪試驗段時可按《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）執(zhí)行。應在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓，直至達到按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時應采用先輕型后重型壓路機組合。基層厚度≤150mm時，用12～15t三輪壓路機；150mm＜厚度≤200mm時，可用18～20t三輪壓路機和振動壓路機。

　　二灰砂礫基層施工時，嚴禁用薄層貼補方法進行找平，應適當挖補。

　　必須保濕養(yǎng)護，不使二灰砂礫層表面干燥。#建設工程教育網%在鋪封層或面層前，應封閉交通。臨時開放交通時，應采取保護措施。

　　總之，無機結合料穩(wěn)定材料十剛性基層應做到：堅實平整；結構強度穩(wěn)定，無顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無松散顆粒；干燥?？煽偨Y為：實、穩(wěn)、勻、凈、干。

　　命題點31 城市道路級配碎石和級配礫石施工技術要求

　　顆粒級配應符合規(guī)定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應是一根順滑的曲線。

　　配料必須準確。混合料應拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。

　　在最佳含水量時進行碾壓，達到按重型擊實試驗法確定的最低壓實度要求。

　　應用12t以上三輪壓路機碾壓，壓實厚度增加，碾重#建設工程%教育網%隨之增加，壓實厚度最大不應超過200mm.

　　未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。

　　命題點32 土工合成材料的定義、功能、種類及用途

　　土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產品，是道路巖土工程中應用的合成材料的總稱。

　　它可置于巖土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。應用時按照其在結構中發(fā)揮的主要功能進行選型和設計。

　　土工合成材料種類有：土工網、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網、土工墊等。其用途為：

　　路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高$建設工$程教育網%路堤的穩(wěn)定性。

　　臺背路基填土加筋：采用土合成材料加筋，以減少路基與構造物之間的不均勻沉降。

　　過濾與排水：土工合成材料單獨或與其他材料配合，作為過濾體和排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護等道路工程結構中。

　　路基防護：采用土工合成材料可以作坡面防護和沖刷防護。