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2022一級造價師交通計量備考每日知識點:洞身開挖

2021-11-18 14:19   來源:建設工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

備考2022年一級造價師考試的考生現(xiàn)在想必已經(jīng)開始備考了,那么為了讓大家的備考進程穩(wěn)步前進,小編在這里整理了《交通計量》的高頻知識點洞身開挖,希望有助于大家的備考,更有建設工程教育網(wǎng)的免費試聽課程。2022年備戰(zhàn)一級造價師的學員一定要努力了!功夫不負有心人,總會有收獲的。希望對各位有所幫助。

知識點8:洞身開挖

1.開挖方法及適用范圍

公路隧道的開挖方式主要有全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法、中隔壁法、雙側(cè)壁導坑法及中導洞法等其他施工方法。

(1)全斷面法:一般適用于Ⅰ~Ⅲ級圍巖的單洞雙車道隧道與Ⅰ~Ⅱ級圍巖的單洞三車道隧道。

(2)臺階法:一般適用于Ⅲ~Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道,Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后,也可采用臺階法。

(3)環(huán)形開挖預留核心土法:一般適用于Ⅴ~Ⅵ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口淺埋地段隧道施工。

(4)中隔壁法:一般適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的地段。

(5)雙側(cè)壁導坑法:一般適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。

(6)中導洞法:適用于連拱隧道。

2.開挖要求

公路隧道開挖的最常用的方法是鉆眼爆破法(以下簡稱“鉆爆法”)。隧道開挖掘進應遵循“管超前、短進尺、強支護、弱爆破、勤量測”的原則進行。

3.連拱隧道的施工,應堅持“弱爆破、短進尺、少擾動、強支護、勤量測、緊封閉”的原則。宜采用控制爆破,應放小炮,爆破的裝藥量應予嚴格控制。

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  • 考 試 成 績

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