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安全評價師

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2017年安全評價師理論知識:半定量安全評價方法概述

2017-08-08 11:16 來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 打印 | 收藏 |
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半定量評價法包括概率風(fēng)險評價方法(LEC)、打分的檢查表法、MES 法等。這些方法大都建立在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,合理打分,根據(jù)最后的分值或概率風(fēng)險與嚴(yán)重度的乘積進(jìn)行分級。由于其可操作性強(qiáng)且還能依據(jù)分值有一個明確的級別,因而也廣泛用于地質(zhì)、冶金、電力等領(lǐng)域。因化工、煤礦、航天等行業(yè)的系統(tǒng)復(fù)雜、不確定性因素太多,對于人員失誤的概率估計困難,難以應(yīng)用。

打分的檢查表法的操作順序同前面所述的檢查表法,但在評價結(jié)果時不是用“是/否”來回來,而是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)與寬,給出標(biāo)準(zhǔn)分,根據(jù)實(shí)際的滿足情況,打出具體分,即安全檢查表的結(jié)果一欄被分成兩欄,一欄是標(biāo)準(zhǔn)分,一欄是實(shí)得分。由于有了具體數(shù)值,就可以實(shí)現(xiàn)半定量評價。

概率風(fēng)險評價方法是根據(jù)零部件或子系統(tǒng)的事故發(fā)生概率,求取整個系統(tǒng)的事故發(fā)生概率。本方法以1974 年拉姆遜教授(Prof.Nor-man C.Rasmussen)評價民用核電站的安全性開始。繼而有 1977 年的英國坎威島(Canvey Island)石油化工聯(lián)合企業(yè)的危險評價,1979 年德國對 19 座大型核電站的危險性評價,1979 年荷蘭雷杰蒙德(Rijnmond)六項(xiàng)大型石油化工裝置的危險評價等都是使用概率評價方法。這些評價項(xiàng)目都耗費(fèi)了大量的人力、物力,在方法的討論、數(shù)據(jù)的取舍、不確定性的研究以及災(zāi)害模型的研究等方面均有所創(chuàng)建,對大型企業(yè)的危險評價方法影響較大。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、清晰,相同元件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相互借鑒性強(qiáng),如在航空、航天、核能等領(lǐng)域,這種方法得到了廣泛的應(yīng)用。另一方面,該方法要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、充分,分析過程完整,判斷和假設(shè)合理。對于化工、煤礦等行業(yè),由于系統(tǒng)復(fù)雜,不確定性因素多,人員失誤概率的估計十分困難,因此,這類方法至今未能在此類行業(yè)中取得進(jìn)展。隨著模糊概率理論的進(jìn)一步發(fā)展,概率風(fēng)險評價方法的缺陷將會得到一定程度的克服。但是使用概率風(fēng)險評價方法需要取得組成系統(tǒng)各零部件和子系統(tǒng)發(fā)生故障的概率數(shù)據(jù),其應(yīng)用范圍主要包括:

① 提供某種技術(shù)的危險分析情況,用于制定政策、答復(fù)公眾咨詢、評價環(huán)境影響等。

② 提供危險定量分析值及減小危險的措施,幫助建立有關(guān)法律和操作程序。

③ 在工廠設(shè)計、運(yùn)行、質(zhì)量管理、改造及維修時提出安全改進(jìn)措施。

概率危險評價是評價和改善技術(shù)安全性的一種方法。用這種方法可建造導(dǎo)致不希望后果的事件鏈(稱為事件樹)或事故樹,用來分析事故原因。通過估計事件發(fā)生概率或事故率以及損失值,可定量表示危險性大小。損失值通常用生命損失、受傷人數(shù)、設(shè)備和財產(chǎn)損失表示,有時也用生態(tài)危害來表示。

在核工業(yè)中,概率法用來替代傳統(tǒng)的決定論方法評價工廠的安全性。使用概率危險評價方法便于設(shè)計冗余安全系統(tǒng)和高度防護(hù)裝置。概率危險評價一般由三個步驟組成:① 辨識引發(fā)事件;② 建立已辨識事件發(fā)生的后果及概率的模型;③ 進(jìn)行危險性量化分析。

概率危險評價可進(jìn)行不同層次的分析。核工業(yè)中進(jìn)行三級概率危險評價:一級評價僅考慮反應(yīng)堆芯溶化的概率;二級評價分析釋放到環(huán)境中的放射性物質(zhì)濃度;三級評價分析事故產(chǎn)生的個體和群體危險。后者常稱作綜合性或大規(guī)模危險評價。

LEC 法是一種簡單易行的評價操作人員在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性的半定量評價方法,它用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來評價操作人員傷亡風(fēng)險大小,這三種因素是:L(事故發(fā)生的可能性)、E(人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度)和 C(一且發(fā)生事故可能造成的后果)。由于這種方法簡單易行,許多行業(yè)、部門仍在應(yīng)用,已涉及航空、鐵道、石化、地質(zhì)、煤炭、冶金等行業(yè)。它較為適合那些缺乏完善的評價模型或由于數(shù)據(jù)記錄不充分而不能采用更為專業(yè)化的評價模型的場合。

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