1、事故應(yīng)急救援預(yù)案的特點(diǎn)：①科學(xué)性；②實(shí)用性；③權(quán)威性

　　2、使用安全標(biāo)志應(yīng)遵守的原則：醒目清晰、簡單易辨、易懂易記。

　　3、概率危險(xiǎn)評價(jià)方法（PRA）存在一些不足之處影響了它的應(yīng)用范圍：

　�。�1）完整性和失效數(shù)據(jù)；（2）假設(shè)和專家判斷法；（3）表達(dá)不確定性；（4）復(fù)雜性。

　　4、美國汽車工程師學(xué)會（SAE）把故障致命度分成四個(gè)等級：

　�。�1）Ⅰ級（有可能喪失生命的危險(xiǎn)）；（2）Ⅱ級（有可能使系統(tǒng)毀壞的危險(xiǎn)）；

　�。�3）Ⅲ級（涉及運(yùn)行推遲和損失的危險(xiǎn)）；（4）Ⅳ級（造成計(jì)劃外維修的可能。

　　5、民用爆破器材生產(chǎn)原材料：

　�。�1）氧化劑類（硝酸銨、硝酸鈉、高氯酸氨、高氯酸鉀、氯酸鉀、硝酸鈣等）；

　　（2）還原劑類（復(fù)合蠟、石蠟、合微晶蠟、松香、柴油、機(jī)油、復(fù)合油相、木粉、鋁粉等）；

　�。�3）敏化劑類（亞硝酸鈉、磷酸、硝酸、鹽酸、硫酸、醋酸、H發(fā)泡劑等）。

　　6、目前，國內(nèi)外火工品制造常用的起爆藥有：疊氮化鉛、二硝基重氮酚（DDNP）、D.S、K.D、GTG、NHN等。

　　鈍化黑索金造粒采用一定量的黏合劑（石蠟、桃膠、蟲膠漆和聚乙烯醇等）和消焰劑（氯化鉀和水晶石等）。

　　7、目前，國內(nèi)都采用列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC），ATC由列車超速防護(hù)子系統(tǒng)（ATP）、列車自動(dòng)操作子系統(tǒng)（ATO）和列車自動(dòng)監(jiān)督子系統(tǒng)（ATS）三部分組成。

　　8、礦塵粒度按其可見程度分為三類：

　�。�1）可見塵粒：塵粒直徑大于10μm，光線明亮?xí)r肉眼可見；（2）顯微塵粒：塵粒直徑為0.25～10μm，普通顯微鏡下可見；

　　（2）超顯微塵粒：塵粒直徑小于0.25μm，只在高倍或電子顯微鏡下可見。

　　9、我國通常將礦塵按粒度分成四級：小于2μm、2～5μm、5～10μm、大于10μm.

　　金屬礦山井下礦塵分散度實(shí)測結(jié)果如下：大于10μm占2.5%～7%；5～10μm占4%～15%；2～5μm占25.5%～35%；2μm以下占46.5%～60%.（一般情況下，5μm以下的礦塵（呼吸性粉塵）往往占90%以上。）