[摘要」建筑電氣試運(yùn)行是保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全的一項(xiàng)重要工作，由于長(zhǎng)期不受重視，當(dāng)前存在一些不符合規(guī)范規(guī)定的問(wèn)題。

　　「關(guān)鍵詞」電氣試運(yùn)行照明全負(fù)荷電機(jī)設(shè)備功率電壓電流

　　建筑電氣試運(yùn)行是工程竣工交驗(yàn)前的一項(xiàng)必備工作，是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量好環(huán)的標(biāo)準(zhǔn)，是及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患、防止電氣事故發(fā)生、保證人民生命財(cái)產(chǎn)的有效措施。但這項(xiàng)工作長(zhǎng)期不受建設(shè)、監(jiān)理、施工單位的重視，有的工程根本不做，或者不按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，由于施工技術(shù)資料對(duì)工程具有否決權(quán)，因此電氣試運(yùn)行記錄資料又不能缺少，所以大多數(shù)施工單位在試運(yùn)行資料和實(shí)際試驗(yàn)上存在脫節(jié)。下面，根據(jù)我掌握的情況，談?wù)剛�(gè)人的看法：

　　一、照明全負(fù)荷24小時(shí)

　　試運(yùn)行記錄不真實(shí)

　　（94）市質(zhì)監(jiān)總站037號(hào)文規(guī)定，電氣照明燈具應(yīng)以電源進(jìn)戶線為系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，單位工程全部照明燈具通電運(yùn)行開(kāi)始后，要及時(shí)測(cè)量系統(tǒng)的電源電壓、負(fù)荷電流，并做好記錄，試運(yùn)過(guò)程中每隔8小時(shí)測(cè)量記錄一次，直到24小時(shí)運(yùn)行完為止。由于不認(rèn)真做現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，測(cè)量記錄基本是編出來(lái)的，記錄數(shù)據(jù)主要存在如下錯(cuò)誤：

　　1.系統(tǒng)漏做試運(yùn)行

　　有的工程有多個(gè)電源進(jìn)戶，由于施工員概念不清，往往只記錄一個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行情況，有的把幾個(gè)系統(tǒng)負(fù)荷電流相加編寫(xiě)一份試驗(yàn)記錄，這些都是不符合規(guī)范要求的。

　　2.電壓、電流恒定不變

　　由于電網(wǎng)不可能只對(duì)某一單位工程供電，用電高、低峰期電網(wǎng)提供的電壓相差很大，所以電壓、電流恒定不變是絕對(duì)不可能的。

　　3.電流偏高

　　有的工程直接用

　　Pj=3UI

　　Pj—系統(tǒng)負(fù)荷計(jì)算動(dòng)率

　　U—相電壓

　　I—待求電流

　　用這個(gè)公式求出的電流肯定很大，因?yàn)榻^大部分負(fù)荷在插座上，我們測(cè)的只是照明全負(fù)荷電流。

　　4.對(duì)測(cè)量值不做分析

　　因?yàn)楣さ刂車�情況比較復(fù)雜，有的是小區(qū)建設(shè)，幾十萬(wàn)平米不可能同時(shí)竣工，某棟工程竣工試運(yùn)行肯定受到附近工地大型機(jī)施設(shè)備（塔吊、電刨、焊機(jī)等）的影響，電壓、電流總是隨之波動(dòng)的；有的鄰近生產(chǎn)車間，和別的負(fù)荷共用一臺(tái)變壓器供電，測(cè)量值也會(huì)隨著系統(tǒng)負(fù)荷變化而改變；再有，當(dāng)前燈泡的質(zhì)量不是很好，運(yùn)行一段時(shí)間總會(huì)出現(xiàn)燈絲燒斷的情況，加上開(kāi)關(guān)、燈口壓線不實(shí)造成線路故障等原因，均會(huì)造成測(cè)量值發(fā)生變化。

　　二、電機(jī)設(shè)備試運(yùn)行記錄錯(cuò)誤

　�。�94）市質(zhì)監(jiān)總站037號(hào)文規(guī)定，凡電動(dòng)機(jī)與主機(jī)采用聯(lián)軸器和皮帶等方式連接時(shí)，應(yīng)在空載情況下作第一次啟動(dòng)運(yùn)行，空載運(yùn)行時(shí)間應(yīng)為2小時(shí)，開(kāi)始運(yùn)行及每隔1小時(shí)要記錄其電源電壓和空載電流，與主機(jī)以其它方式連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)在設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)做好運(yùn)行記錄。

　　建筑工程電機(jī)設(shè)備主要包括生活水泵、消防水泵、加壓泵、污水泵、送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、地下車庫(kù)用電機(jī)等，由于電機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)或者安裝前，不做空載試驗(yàn)，等到設(shè)備安裝完后，想做空載試運(yùn)行已經(jīng)不可能，如果考慮帶負(fù)荷運(yùn)行，又會(huì)帶來(lái)很多不便。例如，生活水箱容積一定，具有自動(dòng)液位控制，生活水泵不可能連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)，同樣，消防水泵只有在火災(zāi)情況下自啟動(dòng)和手動(dòng)調(diào)試運(yùn)行，否則，不但帶來(lái)許多麻煩，而且造成水資源的浪費(fèi)。其它電機(jī)設(shè)備就不一一列舉了。

　　當(dāng)前，電機(jī)設(shè)備試運(yùn)行記錄錯(cuò)誤主要有以下幾個(gè)方面：

　　1.電機(jī)設(shè)備漏做試運(yùn)行通常水泵一用一備，很多工程為了省事，寫(xiě)成XXX水泵試運(yùn)行（實(shí)際只試一臺(tái)），這是不符合要求的，因?yàn)閮膳_(tái)水泵經(jīng)常切換，而且特定情況需要手動(dòng)同時(shí)啟動(dòng)，所以兩臺(tái)水泵性能好壞均影響人們?nèi)粘Ｉ�活、生命�?cái)產(chǎn)安全。

　　2.應(yīng)做空載運(yùn)行的電機(jī)，試驗(yàn)電流寫(xiě)成額定電流前面已經(jīng)提到水泵最好做空載試運(yùn)行（實(shí)際上沒(méi)有施工單位會(huì)帶負(fù)荷進(jìn)行水泵試運(yùn)行），而很多工程，水泵試運(yùn)行不進(jìn)行空載實(shí)際測(cè)量，只是根據(jù)

　　PN—額定功率

　　UL—線電壓

　　I—待求電流

　　cos�潯�功率因數(shù)

　　結(jié)果所填數(shù)據(jù)都接近額定值，這是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的空載電流一般只為額定值的20——50％，比額定值要小得多。

　　3.帶負(fù)荷運(yùn)行的電機(jī)，檢查結(jié)果卻寫(xiě)成經(jīng)“空載”運(yùn)行……對(duì)于風(fēng)機(jī)等其它類型可以帶負(fù)荷運(yùn)行的設(shè)備，試運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)接近額定值，而檢查結(jié)果卻寫(xiě)成空載運(yùn)行，象這種非常明顯而且低級(jí)的錯(cuò)誤屢見(jiàn)不鮮。4.電機(jī)試驗(yàn)功率變化明顯，不加以分析在檢查中發(fā)現(xiàn)，用測(cè)得數(shù)值根據(jù)公式

　　U—測(cè)量電壓

　　I—測(cè)量電流

　　計(jì)算出的功率變化明顯，在檢查結(jié)果一欄也不加以分析，究竟是外部原因，還是電機(jī)本身性能有毛病，就不得而知了。

　　以上是我在實(shí)際工作中的一些粗淺之見(jiàn)，若有不足之處，只做拋磚引玉，歡迎大家批評(píng)指正