摘要：近幾年，高架橋（立交橋）建設(shè)相當(dāng)迅速，路段的綠化，合理的養(yǎng)護(hù)管理能給城市景觀帶來(lái)新的氣息。本文對(duì)寧波市幾座比較集中的高架橋下的綠化進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，從高架橋下綠化品種的選擇、生長(zhǎng)條件以及養(yǎng)護(hù)管理等方面進(jìn)行了綜合分析并提出了相應(yīng)的建議與對(duì)策。

　　關(guān)鍵詞：高架橋 綠化品種 生長(zhǎng)現(xiàn)狀

　　養(yǎng)護(hù)和管理近幾年，隨著人們對(duì)創(chuàng)造生態(tài)城市的重視，寧波的城市綠化也有了很大的進(jìn)步。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的港口城市，城市交通道路也日益發(fā)達(dá)，可是讓人遺憾的是寧波市高架橋下綠化現(xiàn)狀卻不樂(lè)觀。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)寧波市高架橋下綠化品種單一，污染嚴(yán)重而且養(yǎng)護(hù)管理滯后，植物死亡現(xiàn)象非常嚴(yán)重。對(duì)此我們應(yīng)該重視植物品種的選擇，例如要選擇一些抗力性好，生命力強(qiáng)，耐干旱等一些植物。要重視種植土與水土的保護(hù)，要選擇專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行及時(shí)的護(hù)理。

　　1、調(diào)查分析方法

　　1.1 調(diào)查方法：通過(guò)實(shí)地調(diào)查、走訪、詢問(wèn)，并通過(guò)上網(wǎng)調(diào)查和翻閱書籍進(jìn)行綜合調(diào)查與分析

　　1.2 調(diào)查對(duì)象：寧波市集中的幾座高架橋（上塘高架、三市高架、聯(lián)豐高架）下的綠化

　　1.3 調(diào)查時(shí)間：2006.3~2006.4

　　1.4 調(diào)查范圍：寧波市立交橋（高架橋）

　　1.5 調(diào)查工具：步行和公交車

　　2、調(diào)查內(nèi)容

　　目前,寧波市有大大小小的路段上百條,高架橋也好多座。我對(duì)集中幾座高架橋的綠化進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查,結(jié)合上網(wǎng)調(diào)查、翻閱資料等途徑,總結(jié)如下：

　　2.1 綠化品種的調(diào)查

　　2.1.1 品種

　　在高架橋下,由于陽(yáng)光不足,水分稀少,且種植喬木會(huì)遮擋住駕駛員的視線,因此種植一些低矮的灌木更為合適。發(fā)現(xiàn)其中種植的植物有：八角金盤、常春藤、海桐、瓜子黃楊、沿階草、灑金東瀛珊瑚、十大功勞、杜鵑、大吳風(fēng)草等。

　　2.2 綠化植物生長(zhǎng)現(xiàn)狀

　　據(jù)調(diào)查顯示，調(diào)查的高架橋下綠化現(xiàn)狀并不樂(lè)觀，植物污染十分嚴(yán)重，植物在吸收空氣中有害氣體的同時(shí),自身的生長(zhǎng)發(fā)育也會(huì)受到影響。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)：

　　2.2.1 據(jù)測(cè)定,雙立拄高架光照多在1200~2000Lux,平均光照1652Lux,光照率4.6%.因有的高架平均光照為502Lux,有的300Lux不到,在這種光照條件下,有相當(dāng)一部分陰生植物難以正常生長(zhǎng)。

　　2.2.2 高架下植物比較顯示,一般在較高高架橋下植物比較低高架橋下植物受污染程度輕。比如上塘高架,由于高度高,受陽(yáng)光照射較多,有害氣體又易擴(kuò)散,因此其下的植物依然嫩綠挺拔,不然就比較灰暗。常春藤的葉片上吸附的灰塵又黑又厚,用水也難以沖去。

　　2.2.3 高架下光照條件不足,汽車廢氣、粉塵污染嚴(yán)重,土壤質(zhì)地差,沒(méi)有雨水和地下水,大部分植物葉片上有傷斑,還出現(xiàn)了脫落、失綠的現(xiàn)象。生長(zhǎng)于高架下的灑金東瀛珊瑚葉片下垂,失去了光澤,顏色黯淡。常春藤的葉子有明顯色差,有些顯紫黑色,有些為紅褐色,有些顯枯死狀,顯然是受到了空氣中不同污染物的傷害。

　　2.2.4 一般高架下植物要比非高架下的植物污染嚴(yán)重。非高架下生長(zhǎng)的植物不僅比高架下植物高大,且葉片挺拔。一株八角金盤生長(zhǎng)于非高架下高度約為120CM,而高架下的僅為95CM.在高架下的植物由于不能直接受到陽(yáng)光、雨露的滋潤(rùn),又長(zhǎng)期處于壓抑的高架下,直接受廢氣的侵害,因此有枯死、萎焉的現(xiàn)象。

　　2.2.5 高架下,車輛繁多,司機(jī)停車時(shí)又不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),因此植物受侵害特別嚴(yán)重。據(jù)我觀察,并未發(fā)現(xiàn)如園林處負(fù)責(zé)人所說(shuō)的紅綠燈口植物比非紅綠燈口植物污染嚴(yán)重的現(xiàn)象。究其原因,或許在于高架下經(jīng)常發(fā)生堵車車輛排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象,因此各段植物都受影響。

　　2.3 養(yǎng)護(hù)和管理跟不上節(jié)奏

　　立交橋綠化的養(yǎng)護(hù)管理難度非常大，技術(shù)要求也非常高，調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分高架橋的綠化養(yǎng)護(hù)跟不上節(jié)奏，出現(xiàn)綠地地被大量枯死，雜草叢生，植物竄枝長(zhǎng)，苗木缺株嚴(yán)重，黃土裸露面積大等問(wèn)題。

　　3、高架橋下綠化難點(diǎn)分析

　　通過(guò)調(diào)查,總結(jié)了幾點(diǎn)問(wèn)題，并進(jìn)行了分析：

　　高架橋進(jìn)行綠化的主要目的是為了美化城市環(huán)境、改善人們的生活環(huán)境，同時(shí)也可以減輕司機(jī)開(kāi)車所引起的視覺(jué)疲勞。但是目前高架橋的綠化存在幾點(diǎn)難點(diǎn)。

　　3.1 植物的選擇

　　高架橋綠化對(duì)植物的要求很高，要選擇一些抗力性好，生命力強(qiáng)，耐干旱等一些植物。根據(jù)調(diào)查顯示，一些立交橋由于植物選擇的不恰當(dāng)，不僅效果不好，還導(dǎo)致綠化大面積的枯萎。

　　3.1.1 最適宜種植品種

　　3.1.1.1 八角金盤：平均高度約為95厘米,一株八角金盤約有葉子98片,可吸附灰塵5.80平方米,相當(dāng)于每50株八角金盤就可吸附約290平方米的灰塵�？梢�(jiàn),八角金盤可大面積吸收灰塵,且對(duì)二氧化硫等有害氣體抗性很強(qiáng),是十分適合種于重污染區(qū)的植物。

　　3.1.1.2 灑金東瀛珊瑚：平均高度約為70厘米,平均一株灑金東瀛珊瑚約有葉子70片,可吸收灰塵0.50平方米,也是較適宜種植的植物。

　　3.1.1.3 五葉地錦：具有良好的光照適應(yīng)性,從陽(yáng)性到陰性多種光照條件下均可生長(zhǎng),在500Lux,具有良好的耐陰能力。另外,五葉地錦抗逆性和速生性也非常好,如養(yǎng)護(hù)管理較好,年最大生長(zhǎng)量可以達(dá)到6-7米。

　　3.2 種植土與水土的保護(hù)

　　由于綠化在橋上或者橋底的綠地，對(duì)土的要求也很高，綠化土要有足夠的養(yǎng)分和水分，才能滿足植物和草的生長(zhǎng)，因此，對(duì)土壤及水的要求要非常嚴(yán)格。

　　3.3 高架橋建設(shè)與綠化應(yīng)同步進(jìn)行

　　高架橋的綠化往往花費(fèi)很大的功夫，雖然綠化能讓人們賞心悅目，但花費(fèi)的工程和人工都是巨大的，建設(shè)和護(hù)理的費(fèi)用也非常大。高架橋建設(shè)與綠化沒(méi)有同步進(jìn)行，造成了很大的浪費(fèi)。因此高架橋建設(shè)應(yīng)與綠化建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，在高架橋的設(shè)計(jì)和建設(shè)階段，就要同步加入綠化的設(shè)計(jì)和技術(shù)。在設(shè)計(jì)時(shí)，要把綠化用地、市政管線、澆灌等綠化所需的元素加入進(jìn)去，這樣，節(jié)約了造價(jià)，效果也很好。而目前的高架橋綠化往往是在橋建好以后才進(jìn)行，一方面沒(méi)有留下足夠的綠化用地，另一方面，市政管線不到位。由于沒(méi)有綠地，只好使用掛籃和種植攀沿植物，由于沒(méi)有市政管線的鋪設(shè)，在澆灌方面也遇到很大困難，往往只能用人工澆灌技術(shù)，很耗費(fèi)人力和物力[1].

　　3.4 高架橋綠化的養(yǎng)護(hù)管理難度非常大，技術(shù)要求也非常高

　　養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的選擇和制定都有專門的要求。要選用專業(yè)的人員進(jìn)行護(hù)理，采用先進(jìn)的噴灌技術(shù)、加強(qiáng)施肥等措施，才能將高架橋的綠化好好的發(fā)展起來(lái)。因此，高架橋的養(yǎng)護(hù)選擇也非常關(guān)鍵。

　　在專業(yè)人員進(jìn)行綠化和養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，還應(yīng)該提高市民的覺(jué)悟。目前一些市民對(duì)高架橋的綠化認(rèn)識(shí)不足，不愛(ài)護(hù)花木，隨意采摘。因此，要加強(qiáng)對(duì)市民的教育，特別是有人行功能的高架橋，更應(yīng)該得到市民的支持。

　　4、思考及建議

　　根據(jù)此次寧波市高架橋（立交橋）下綠化情況的調(diào)查，進(jìn)行了綜合分析，并結(jié)合自己的觀點(diǎn)總結(jié)了以下幾點(diǎn)建議：

　　4.1 高架橋綠化是環(huán)境綠化的重要組成部分,綠化時(shí)要了解車流、人流的情況,有害物質(zhì)的污染,地上、地下設(shè)施的位置、高度、深度等。綠化應(yīng)滿足庇蔭、防塵、降低噪音、交通安全及美觀要求。

　　4.2 高架下適宜也種植常綠灌木。品種應(yīng)向多樣化發(fā)展。利用這些植物本身優(yōu)美的造型,給城市環(huán)境營(yíng)造美的意境,還有利于空氣的凈化。例如,八角金盤、灑金東瀛珊瑚、常春藤、鵝掌柴等。

　　4.3 高架橋的綠地要服從交通功能,保證司機(jī)有足夠的安全視距,出入口有作為指示性的種植,以指引行車方向,使司機(jī)有安全感。不易種植遮擋視線的樹(shù)木,不允許種植過(guò)高的綠籬和大量喬木,以草坪為主,點(diǎn)綴常綠樹(shù)和花灌木,適當(dāng)種植宿根花卉。

　　4.4 植物種植應(yīng)因地制宜,采取多種配制形式,注重按植物群落結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)配置,擴(kuò)大綠地的復(fù)層結(jié)構(gòu)比例。

　　4.5 由于高架下植物無(wú)法受到雨水沖淋,污泥粉塵很容易黏附在葉片上,又黑又厚,既污染了外觀,又對(duì)其自身生長(zhǎng)不利。因此護(hù)綠工應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期護(hù)理,將葉片上的污泥沖落,使其重新吸附灰塵,吸收有害氣體。同時(shí),也可發(fā)動(dòng)附近中小學(xué)生組成志愿者護(hù)綠隊(duì),定期護(hù)理。

　　5、總結(jié)

　　植物給城市帶來(lái)了生命的力量,擴(kuò)大了綠化空間,更大程度發(fā)揮綠化的作用是加快現(xiàn)代城市建設(shè)的重要措施。高架橋下的綠化應(yīng)引起我們高度的重視，讓我們共同努力,不論在植物品種的選擇、種植土保護(hù)及其養(yǎng)護(hù)管理等方面都應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮。保護(hù)生態(tài)環(huán)境,使寧波這個(gè)港口城市更潔凈,讓所有的高架橋都綠起來(lái)，形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

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