建筑工地腳手架既是施工設(shè)施也是安全設(shè)施，工程量大，投資也較大。進建筑工地第一眼看到的往往是腳手架，所以腳手架還代表工地的形象。腳手架是一關(guān)鍵設(shè)施，不容小視，必須全力抓好。本文就作為安全設(shè)施的腳手架討論其在裝拆和使用過程中可能發(fā)生的事故及其防范，也討論了鋼管搭設(shè)的混凝土支模架的安全問題。

　　一、搭設(shè)事故要特別注意架子外側(cè)或上方有無輸電線路，特別是高壓線。

　　現(xiàn)在一般城市里已經(jīng)是鋼管取代了毛竹或木頭用于搭設(shè)腳手架，而鐵質(zhì)鋼管是良導體。寧波已有許多起架子工手中的鋼管碰上高壓線，架子工不是死亡就是重傷的事故例子。也有鋼管失手掉下不巧搭上在下方的高壓線，造成高壓線短路跳閘的。

　　發(fā)生鋼管從高處跌落是很危險的，如砸中下方人員，鋼管又是有一定高度落下的，不管他或她是否帶安全帽，一般都造成死亡。2001年8月寧波大學工地發(fā)生了一起鋼管從屋面滑下，砸死下面工人事故。

　　第二要注意的是搭設(shè)時的架體穩(wěn)定性。特別一些特殊架體，如當一個井字架為兩幢樓服務(wù)時，兩幢樓之間要搭設(shè)過道。這種過道架子窄窄的，卻很高，工程是六層樓的，它有六層高，工程是八層的它就有八層高。要有計算書，要有搭設(shè)方案。還有是層高很高的現(xiàn)澆混凝土模板支撐架子。南京2000年10月就發(fā)生了電視臺演播廳工程現(xiàn)澆砼模板支撐鋼管架倒塌，死亡12人的惡性事故。

　　還有一類事易發(fā)生在毛竹腳手架上，寧波有這樣一個事故，竹腳手架已搭至六層，當時腳手架向里傾斜，架子工拿桿子支在六層的剛砌的一人來高的磚墻上向外頂架子，結(jié)果新砌磚墻向里倒塌，砸斷樓面多孔板，斷裂掉下的多孔板又逐層砸下來，直至底層，砸死了底層二民工。

　　架子工往往還要搭井字架架體，這時候要注意架體穩(wěn)定，要按要求張拉好纜風繩�；蜃龊眉荏w與墻體的連接。

　　二、拆除事故與搭設(shè)時一樣要注意高壓線，一樣注意鋼管的不小心墜落，及要注意失穩(wěn)問題。

　　但要特別指明的是失穩(wěn)致架子倒塌問題，2000年一月，寧波一個20多層的大樓工程，已經(jīng)做了二年多了，馬上結(jié)束的，當時在拆架子，且架子也拆除得只剩東北角約六七米寬十來米高一小部分了，再過一二小時架子也拆好了。但事故就在這時發(fā)生了，原因是這樣的，這么高的架子當時拆得只剩下頂上四根鋼管與墻體連接著。事故發(fā)生時，這四根鋼管又拆去了兩根，架子終因失穩(wěn)倒塌，一人死亡一人重傷。

　　腳手架與墻體的支撐（現(xiàn)在要求硬支撐保證既能承受推力又能支持拉力，不能是以前的鐵絲，不支持推力）數(shù)量要按規(guī)定設(shè)足。現(xiàn)在的情況是有些工地一到粉刷階段支撐就拆去了許多，事故隱患就來了，寧波去年就發(fā)生了兩起這類事故，兩個工地毛竹腳手架倒塌。

　　在倒塌后的處理上，鋼管架子比毛竹架子更困難一些，毛竹可以用刀砍用鋸鋸，開出一條路，把壓在里面的人救出來，鋼管處理就困難得多，特別是大面積的模板支撐架倒塌，人如果壓在中間一點，上面提到的南京電視樓事故就出現(xiàn)了這種情況。所以鋼管架子要特別注意受力計算，注意與墻體的支撐足夠，防止發(fā)生倒塌事故。

　　三、腳手架防護不嚴的事故施工電梯與井字架進料口包括進料走道和進料口的防護門，這些部位往往是架子工處理，要做好。

　　寧波曾有進料口不牢出事故死了人的。

　　腳手架圍護安全網(wǎng)應(yīng)拉掛嚴密，可防止諸如磚塊鋼管鋼筋掉出掉下傷人，也可防止在架子外遞送鋼管等碰上輸電線特別是高壓線觸電傷人。

　　一些樓梯口電梯井口預(yù)留洞口往往也是架子工搭設(shè)圍護，這工作也要做好。

　　四、作為模板支撐支模架事故現(xiàn)在樓面普遍現(xiàn)澆，模板支撐變得很重要，特別底層是商場等底高三四米甚至五六米，二層如還是商場等荷載大樓板厚，澆筑混凝土時對下面的模板支撐的要求也高。

　　如鋼管或木頭等支撐未經(jīng)設(shè)計強度不足，特別是考慮失穩(wěn)的水平連桿或斜向支撐不夠，穩(wěn)定性計算達不到要求，就可能出事故。

　　已經(jīng)有四起支模架倒塌的大事故，分別是00年10月的南京一電視演播大廳澆筑混凝土的模板支撐架子倒塌，導致6人死亡；02年7月的浙江大學一活動中心樓砼支模架倒塌至3人死亡；03年2月杭州UT斯達康小靈通廠房24米見方28米高的超高鋼管支模架倒塌，至13人死亡的特大事故和同年3月的寧波雅戈爾一廠房支模架倒塌至2人死亡事故。

　　混凝土支模架在一定荷載以上或一定高度以上的可以考慮以型鋼代替鋼管支模，或混凝土實在太厚時考慮分層澆搗，等第一層澆筑的混凝土達強度后再澆上一層混凝土，以一一層鋼筋混凝土分擔上一層混凝土的份量，減輕支模架的荷載。寧波一高樓2米多厚的混凝土樓板支模架就采用了分二次分層的澆搗方法，當然這要與設(shè)計單位聯(lián)系。

　　五、腳手架鋼管吊運和裝卸事故塔吊吊運鋼管主要是要捆扎牢固，平穩(wěn)吊運，起吊時還要被什么東西掛拉住，吊運中還要撞上什么東西，吊到位放下時特別注意下方有沒有人，如塔吊臂長不夠送不到位時不允許下方人員以推拉送到位。

　　寧波有一工地曾因鋼管捆扎不牢，一根鋼管掉下，戳中了馬路上的一輛轎車，幸無人員傷亡。

　　運輸裝卸事故特別是卸的時候要防止?jié)M車的鋼管滾下砸人，鋼管裝卸也要注意安全。

　　運輸途中要注意鋼管捆扎不牢掉下砸中路人，鋼管毛竹等如果超長伸出車箱時，其末端要掛醒目紅布等，。開車時要小心，防止急剎，避免后車撞上發(fā)生事故。

　　六、架子防火主要是毛竹架子。

　　2000年10月24日，寧波鎮(zhèn)海郵電大樓工地，曾因有人在10樓外墻燒電焊，熔化的鐵件掉在了六樓毛竹腳手片上，經(jīng)過一段時間隱燃終成大火，當塔吊上的人發(fā)現(xiàn)已無從撲救。大火在30分鐘內(nèi)將整12層樓的毛竹架子燒光，損失20萬元，延誤工期2個月。

　　當木工房和廚房等與架子連在一起或靠得很近時，這些地方失火就可能殃及架子。所以木工房廚房盡可能與架子隔開一段安全距離（如6米）。

　　七、架子工應(yīng)注意的其它事故預(yù)防酒后不能登高，不能穿拖鞋上崗，有心臟病的不能從事搭設(shè)架子工作。

　　進工地要帶安全帽，搭設(shè)架子及井字架等時要系安全帶，架子工要帶工具袋，搭拆架子時不能向下拋鋼管等物件。

　　其它建筑工地一些共性事故預(yù)防架子工也要注意，如防止觸電，架子工如不懂電氣知識還要在工地上或宿舍里拉電線接電燈；工地邊有河流的，特別夏季施工要注意游泳洗澡引起溺水事故。

　　八、腳手架設(shè)計鋼管腳手架30米以上高度的，或有懸挑結(jié)構(gòu)的，或超高（如3.5米以上）超重如混凝土梁板厚度0.6米以上的澆灌混凝土的支模架及其它有可能超載的架子要經(jīng)過設(shè)計。

　　設(shè)計這兒不展開，大家可參考JGJ130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范。