作為國內(nèi)最大的海上風(fēng)電項目，東海大橋風(fēng)電項目的招標(biāo)和建設(shè)一直是業(yè)內(nèi)矚目的焦點。與陸上風(fēng)電項目相比，海上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量大，設(shè)備可靠性要求高，施工條件復(fù)雜，技術(shù)難度大。正因為如此，東海大橋風(fēng)電項目的進(jìn)展并不迅速。

　　東海大橋海上風(fēng)電場位于上海市臨港新城至洋山深水港的東海大橋兩側(cè)1000m以外沿線，全部位于上海市境內(nèi)。風(fēng)電場共安裝風(fēng)機(jī)50臺，總裝機(jī)規(guī)模10萬千瓦，預(yù)計項目總投資21.22億元，回報周期在10～20年之間；建成后，預(yù)計年上網(wǎng)電量25851萬千瓦時，出口電力納入上海市電網(wǎng)。

　　在去年11月21日的開標(biāo)儀式上，共有大唐聯(lián)合體（大唐、中廣核、中電投、上海綠能）、三峽聯(lián)合體（三峽、中海油、申能）和華電集團(tuán)三家主體投標(biāo)。

　　值得注意的是，參加?xùn)|海大橋風(fēng)電場投標(biāo)的三方共八家投資業(yè)主中，既有大唐電力、三峽總公司、華電等傳統(tǒng)電力大腕，能源巨頭中海油也參與其中。

　　寡頭之盟

　　目前，基本上每千瓦發(fā)電能力的造價大約在1萬元左右，而海上風(fēng)力發(fā)電場的成本更高，由于其支撐結(jié)構(gòu)要求更加堅固，所發(fā)電能需要鋪設(shè)海底電纜輸送，加之建設(shè)和維護(hù)工作需要使用專業(yè)船只和設(shè)備，所以海上風(fēng)電的建設(shè)成本一般是陸上風(fēng)電的2～3倍。

　　讓記者很感興趣的是，東海大橋項目21.22億元的投資，對大唐電力、三峽總公司、華電集團(tuán)都不是一個大數(shù)目，為什么不約而同地選擇了“抱團(tuán)參賽”的方式？

　　10月27日，長江三峽工程開發(fā)總公司、中國海洋石油總公司、上海申能集團(tuán)有限公司三方同意分別以34%、33%、33%的出資比例組建聯(lián)合體（公司），三峽總公司作為牽頭方，并以此作為代表三方的主體參與投標(biāo)東海大橋項目，同時就各自優(yōu)勢委派管理和技術(shù)人員充實到聯(lián)合體進(jìn)行具體工作。

　　被國家賦予“建設(shè)三峽、開發(fā)長江”使命的長江三峽工程開發(fā)總公司2005年底總資產(chǎn)超過1500億元，是以大型水電為主的清潔能源集團(tuán)。據(jù)了解，三峽總公司已決心由單一的水電利用轉(zhuǎn)向以風(fēng)電為主的清潔能源開發(fā)，已將其新能源戰(zhàn)略要地部署在能源緊缺的長三角。“華東作為‘西電東送’的重要受電地區(qū)，將是三峽總公司發(fā)展新型清潔能源的重要區(qū)域”，三峽總公司總經(jīng)理李永安表示。

　　2006年2月，三峽總公司在江蘇響水的20萬千瓦風(fēng)電場項目剛剛得到國家發(fā)改委發(fā)文同意，3月又被獨家獲準(zhǔn)在衢山島以西及七姊八妹列島海域分期開發(fā)海上風(fēng)電場，項目首期建設(shè)規(guī)模20萬千瓦，全部建成后總裝機(jī)容量超百萬千瓦——短短數(shù)月，三峽總公司2006年的兩個大型新能源戰(zhàn)略項目已落戶長三角。三峽總公司風(fēng)電規(guī)劃是到2020年裝機(jī)達(dá)400萬千瓦。目前，三峽總公司已組建了長江新能源開發(fā)公司，著手新能源項目實施。

　　素與電力不沾邊的中海油加入三峽聯(lián)合體，而備受關(guān)注。參與東海大橋風(fēng)電場項目的是中海油旗下的基地公司�！昂Ｉ巷L(fēng)力發(fā)電將成為集團(tuán)未來重點發(fā)展項目”。在中海油上市公司中報發(fā)布會上，中海油總經(jīng)理傅成玉說，中海油集團(tuán)除了計劃在東海投資海上風(fēng)力發(fā)電之外，還會在渤海灣研究海上風(fēng)力發(fā)電，希望海上風(fēng)電成為中海油的另一重要能源業(yè)務(wù)。

　　而以大唐、中廣核、中電投等電力強(qiáng)手組成的大唐聯(lián)合體實力也不可小覷，而且都有發(fā)展風(fēng)電的戰(zhàn)略和經(jīng)驗。大唐集團(tuán)已在風(fēng)力資源豐富的內(nèi)蒙地區(qū)大力發(fā)展風(fēng)電，將風(fēng)力發(fā)電列入發(fā)展規(guī)劃并正在穩(wěn)步實施。大唐賽罕壩風(fēng)電場裝機(jī)容量達(dá)到17萬千瓦，成為目前全國最大的在役風(fēng)電場。

　　中電投建設(shè)了江蘇大豐、甘肅安西兩個風(fēng)電項目，2006年投產(chǎn)3萬千瓦，2007年投產(chǎn)15萬千瓦，2008年投產(chǎn)12萬千瓦。到2010年中電投風(fēng)電項目投產(chǎn)容量將達(dá)100萬千瓦。中廣核集團(tuán)開工建設(shè)的第一個風(fēng)電項目——吉林大安風(fēng)電項目一期工程也于2006年11月25日開工，內(nèi)蒙古灰騰梁、江蘇射陽等180萬千瓦的風(fēng)電場正在開展前期工作。

　　有意思的是，可能為與上海拉上“親戚”關(guān)系，兩個聯(lián)合體各自吸收了一家上海企業(yè)。三峽聯(lián)合體的伙伴是頗有實力的上海申能集團(tuán)，大唐聯(lián)合體中雖然只有一個上海綠能，但熟悉資本市場的人清楚，中電投是上海電力的控股股東，其中含義不言自明。

　　作為五大發(fā)電企業(yè)之一的華電集團(tuán)在風(fēng)電方面也是雄心不小。目前，華電內(nèi)蒙古輝騰錫勒風(fēng)電項目已部分投產(chǎn)，山東即墨、新疆小草湖、寧夏寧東、內(nèi)蒙古輝騰錫勒擴(kuò)建等風(fēng)電前期工作正在積極推進(jìn)。在2006年12月3日華電集團(tuán)風(fēng)電設(shè)備采購合同簽字儀式上，總經(jīng)理曹培璽在講話中說：“風(fēng)電項目的開發(fā)建設(shè)將作為華電集團(tuán)發(fā)展的重點，規(guī)劃‘十一五’期間公司新增風(fēng)電裝機(jī)容量1000MW，到2020年風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)到3000MW”。

　　試驗意義

　　“鑒于海上風(fēng)電項目風(fēng)險很大，所以大家都采用了聯(lián)合投標(biāo)的方式，既可以摸索海上風(fēng)電的建設(shè)經(jīng)驗，又可以有效降低不確定因素帶來的投資風(fēng)險，”三峽總公司一位副總在電話中告訴記者，“畢竟大家搞海上風(fēng)電都是第一次”。

　　海上風(fēng)電場的優(yōu)點主要是不占用寶貴的土地資源，基本不受地形地貌影響，而且運輸和吊裝條件優(yōu)越，風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量更大，年利用小時數(shù)更高。東部沿海的海上可開發(fā)風(fēng)能資源約達(dá)7.5億千瓦，不僅資源潛力巨大且開發(fā)利用市場條件良好，這是讓眾多能源巨頭對東海大橋海上風(fēng)電場趨之若鶩的關(guān)鍵。

　　按照規(guī)劃，“十一五”期間上海風(fēng)電項目約占全市發(fā)電裝機(jī)容量的2%左右，到2020年則形成約100萬千瓦的風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模�！伴_發(fā)目前技術(shù)已經(jīng)成熟的風(fēng)力發(fā)電，是符合我國能源戰(zhàn)略的必然選擇，對上海實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)多元化具有積極的意義”。上海市電力公司副總經(jīng)理阮前途告訴記者。

　　上海市位于東亞季風(fēng)盛行區(qū)，受冬夏季風(fēng)影響，上海50米高度年平均風(fēng)速每秒6.7～7.1米。風(fēng)力資源約150萬千瓦，具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)價值。在新能源規(guī)劃中，上海2015年以前計劃要圍墾的0米以上灘涂面積有500平方公里，按每平方公里布置0.6萬千瓦風(fēng)機(jī)推算，風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量的潛力可達(dá)300萬千瓦，按其中一半面積進(jìn)行規(guī)劃，可供開發(fā)的風(fēng)資源潛力至少也有150萬千瓦，年發(fā)電量可達(dá)30億千瓦時以上。

　　但與陸上風(fēng)電場相比，海上風(fēng)電場建設(shè)的技術(shù)難度確實較大。上海市勘測設(shè)計研究院鄭磊夫?qū)τ浾哒f：“海上風(fēng)電場建設(shè)前期工作更為復(fù)雜，需要在海上豎立70米甚至100米的測風(fēng)塔，并對海底地形及其運動、工程地質(zhì)等基本情況進(jìn)行實地觀測；海上風(fēng)電場需要考慮風(fēng)和波浪的雙重載荷，對風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求更高；海上風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量更大，制造技術(shù)更復(fù)雜，對風(fēng)電機(jī)組防腐蝕等要求更為嚴(yán)格；海上氣候環(huán)境惡劣，天氣、海浪、潮汐等因素復(fù)雜多變，風(fēng)電機(jī)組的吊裝、項目建設(shè)施工以及運行維護(hù)難度更大。特別是由于我國沿海經(jīng)常受到臺風(fēng)影響，建設(shè)條件較國外更為復(fù)雜”。

　　經(jīng)過10多年的發(fā)展，世界海上風(fēng)電技術(shù)日趨成熟，已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)階段。但是，“我國尚缺乏海上風(fēng)電建設(shè)經(jīng)驗，海上風(fēng)能資源測量與評估以及海上風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)化剛剛起步，海上風(fēng)電建設(shè)技術(shù)規(guī)范體系也亟需建立�！饼堅措娏�總經(jīng)理謝長軍對記者說。