一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》小抄之隧道工程
1、隧道的分類:巖石隧道、軟土隧道。
2、隧道組成:(1)主體建筑物:洞身襯砌和洞門,(2)附屬建筑物:通風(fēng)、照明、防排水、安全設(shè)備。
3、洞身襯砌的作用:承受圍巖壓力、結(jié)構(gòu)自重及其他荷載,防止圍巖風(fēng)化、崩塌和洞內(nèi)的防水、防潮。
4、洞門的主要作用:防止洞口坍方落石、保持仰坡和邊坡的穩(wěn)定。
5、圍巖分類的三個(gè)指標(biāo):(1)坑道圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)。(2)巖石的物理力學(xué)性質(zhì)。(3)地下水的影響。分類中采用了“遇水降級(jí)”的經(jīng)驗(yàn)處理方法,即視圍巖性質(zhì)、地下水性質(zhì)及大小、流通條件、浸潤(rùn)情況等考慮,將圍巖類別適當(dāng)降|建設(shè)工程教育網(wǎng)|級(jí),一般情況按降1級(jí)考慮。對(duì)于Ⅵ類及Ⅴ類圍巖,因水的影響小,一般情況下可不作降級(jí)處理。
6、隧道的主要施工方法:(1)盾構(gòu)法(2)新奧法(3)礦山法。盾構(gòu)的基本構(gòu)造:通常由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成。
7、新奧法的施工順序:(1)當(dāng)開挖面穩(wěn)定時(shí):開挖→柔性襯砌→施工量測(cè)(位移、應(yīng)力等量測(cè))→防水層→第二次襯砌;(2)當(dāng)開挖面不穩(wěn)定時(shí),開挖弧形導(dǎo)抗→每一次柔性襯砌(拱)→開挖核心及側(cè)壁→第一次柔性襯砌(邊墻)→開挖仰拱部分并修筑仰拱→施工量測(cè)(位移、應(yīng)力等量測(cè))→防水層→第二次襯砌。
8、在圍巖穩(wěn)定、完整、開挖后不需要有臨時(shí)支護(hù),施工有大型機(jī)具設(shè)備的情況下,可|建設(shè)工程教育網(wǎng)|采用全斷面開挖法;


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