布點(diǎn)時(shí)應(yīng)根據(jù)聲源的不同情況采用不同的布點(diǎn)方法：

（1）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)明顯聲源，聲級(jí)一般較低�？蛇x擇有代表性區(qū)域布設(shè)測(cè)點(diǎn)。

（2）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有明顯的聲源，并對(duì)敏感目標(biāo)的聲環(huán)境質(zhì)量有影響，或建設(shè)項(xiàng)目為改、擴(kuò)建工程，應(yīng)根據(jù)聲源種類采取不同的監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則：

①當(dāng)聲源為固定聲源時(shí)：現(xiàn)狀測(cè)點(diǎn)應(yīng)重點(diǎn)布設(shè)在既可能受到現(xiàn)有聲源影響，又受到建設(shè)項(xiàng)目聲源影響的敏感目標(biāo)處，以及有代表性的敏感目標(biāo)處；為滿足預(yù)測(cè)需要，也可在距離現(xiàn)有聲源不同距離處加密設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以測(cè)量出噪聲隨距離的衰減。

②當(dāng)聲源為流動(dòng)聲源，且呈現(xiàn)線聲源特點(diǎn)時(shí)：現(xiàn)狀測(cè)點(diǎn)位置選取應(yīng)兼顧敏感目標(biāo)的分布狀況、工程特點(diǎn)及線聲源噪聲影響隨距離衰減的特點(diǎn)。

為滿足預(yù)測(cè)需要，得到隨距離衰減的規(guī)律，也可選取若干線聲源的垂線，在垂線上距聲源不同距離處布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

③對(duì)于改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程：測(cè)點(diǎn)一般布設(shè)在距機(jī)場(chǎng)跑道不同距離的主要敏感目標(biāo)處，可以在跑道側(cè)面和起、降航線的正下方和兩側(cè)設(shè)點(diǎn)；設(shè)置的測(cè)點(diǎn)應(yīng)能監(jiān)測(cè)到飛機(jī)起飛和降落時(shí)的噪聲。測(cè)點(diǎn)數(shù)量可根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行量及周圍敏感目標(biāo)情況確定，現(xiàn)有單條跑道、兩條跑道或三條跑道的機(jī)場(chǎng)可分別布設(shè)3～9、9～14或 12～18個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)，跑道增多可進(jìn)一步增加測(cè)點(diǎn)。