掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
2017一建市政復(fù)習(xí)：如何更好的控制二襯錯臺不超標(biāo)
造成錯臺兩個原因：一是模板剛度不足，而是安裝不到位。
單線鐵路襯砌臺車每延米重量不小于7.5t，則可保證模板剛度，如果襯砌臺車每延米重量小于7.0t，則極易變形。在二襯施工時注意，由于襯砌臺車前后端頭圓度不一致，臺車安裝后，模板與襯砌之間縫隙較大，在混凝土澆注過程中，由于混凝土的作用力，會使縫隙進(jìn)一步加大，處理辦法就是在澆注過程中，隨時將絲杠略轉(zhuǎn)動一下，增加一點模板支撐力。
【我要糾錯】 責(zé)任編輯：soso
猜你想看
- ·二建市政工程高頻知識點：地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗收
- ·2017一建建筑實務(wù)：預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實務(wù)：工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：路橋過渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：抗滑樁施工注意事項有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點
46:32
49:58
51:50
49:32
蘇公網(wǎng)安備32128202000920號
