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2017一建市政復(fù)習(xí)：隧道貫通誤差的測(cè)定應(yīng)按哪些要求進(jìn)行
1、采用導(dǎo)線法測(cè)量時(shí)，在貫通面附近定一臨時(shí)`點(diǎn)，由進(jìn)出的兩方向分別測(cè)量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實(shí)際的橫向和縱向貫通誤差，再置鏡于該臨時(shí)點(diǎn)測(cè)求方位角貫通誤差。
2、采用中線法測(cè)量時(shí)，應(yīng)由測(cè)世的相向兩方向分別向貫通面延伸，并在貫通面上分別得出中線點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，即為該隧道的實(shí)際貫通誤差。
3、水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)進(jìn)測(cè)，分別測(cè)至貫通面附近的同一高程控制點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測(cè)得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。
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