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2017一建市政復(fù)習(xí)：隧道盾構(gòu)掘進軸線偏差的原因是什么

2016-12-03 17：24　　來源：來源于網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印

（1）盾構(gòu)超挖或欠挖，造成盾構(gòu)在土體內(nèi)的姿態(tài)不好，導(dǎo)致盾構(gòu)軸線產(chǎn)生過量的便宜。

（2）盾構(gòu)測量誤差，造成軸線的偏差。

（3）盾構(gòu)糾偏不及時，或糾偏不到位。

（4）盾構(gòu)處于不均勻土層中，即處于兩種不同土層相交的地帶時，兩種土的壓縮性、抗壓強度、抗剪強度等指標(biāo)不同。

（5）盾構(gòu)處于非常軟弱的土層中時，如推進停止的間歇太長，當(dāng)正面平衡壓力損失時會導(dǎo)致盾構(gòu)下沉。

（6）拼裝管片時，拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不干凈，有雜質(zhì)夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫內(nèi)，就使管片的下部超前，軸線產(chǎn)生向上的趨勢，影響盾構(gòu)推進軸線的控制。

（7）同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好，泌水后引起隧道沉降，而影響推進軸線的控制。

（8）漿液不固結(jié)使隧道在大的推力作用下引起變形。

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