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2017一建市政復習：路基沖擊增強補壓怎么施工
1．為了進一步提高路基的密實度與承載力，增強路床的整體性與均勻性，減少工后沉降，可以采用沖擊碾壓技術(shù)進行增強補壓。
2．經(jīng)試驗段驗證，沖壓20遍后的平均沉降量若小于30mm，則不需進行沖擊增強補壓。
3．路床的最佳增強補壓位置在路床設計標高下100mm。
4．路基的分層補壓，每層厚度一般為2.0~2.5m，細粒土路堤取小值，粗粒土路堤取大值。增強補壓時路基不作加寬處理。
5．施工段長度宜為300-500m，沖擊碾壓的轉(zhuǎn)彎路段應并入下一沖壓施工段。
6．填石或粗粒土路基分層沖擊碾壓禁止采用超粒徑填料填筑，攤鋪過程中應防止填料離析，粗料集中的地方應撒鋪細料填縫。攤鋪的工作面應平整順直，有2%~4%的橫坡，保證排水通暢。
7．路堤的分層填筑沖壓后表層松土不必重新灑水整平和振動壓路機壓實，可直接進行下一沖擊碾壓層的攤鋪。
【我要糾錯】 責任編輯：soso
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