2017一建市政復習:路基彎沉值超限怎么處理
回彈彎沉值主要反映的是土基垂直變形回彈能力。在填筑達到設計標高并經過一段時間固結后,進行路基施工質量檢驗,路基實測彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值。對于這種現象,有以下幾種處理措施:
一、填土高度小于1.0m時,可用石灰土封層。
二、填土高度小于2.0m時與天然地基有關,可采用注漿法處理。
三、填土高度大于4.0m時,可采用土工布或土工格柵加強路面基層。
交流分享,早日上岸!
掃碼了解并領取一建資訊及資料
回彈彎沉值主要反映的是土基垂直變形回彈能力。在填筑達到設計標高并經過一段時間固結后,進行路基施工質量檢驗,路基實測彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值。對于這種現象,有以下幾種處理措施:
一、填土高度小于1.0m時,可用石灰土封層。
二、填土高度小于2.0m時與天然地基有關,可采用注漿法處理。
三、填土高度大于4.0m時,可采用土工布或土工格柵加強路面基層。