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2017一建市政復(fù)習(xí)：有軌運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)有哪些
有軌運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是適用性強(qiáng)，能把從泥漿（指的是含水較多的渣土）到砂礫和卵石等各種類型的盾構(gòu)機(jī)切削出來(lái)的碴土運(yùn)出。把管片、背襯漿料，各種材料運(yùn)進(jìn)。能適應(yīng)各種區(qū)間隧道長(zhǎng)度，系統(tǒng)本身采用的工業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品也極為成熟可靠。目前國(guó)內(nèi)的土壓平衡式盾構(gòu)法施工的運(yùn)輸系統(tǒng)，均采用軌道方式。
國(guó)內(nèi)外TBM施工有采用長(zhǎng)距離輸送帶方式進(jìn)行碴土運(yùn)輸?shù)膶?shí)例，但國(guó)內(nèi)的盾構(gòu)法施工絕大多數(shù)采用軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。主要原因是盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)和管片安裝不能同步進(jìn)行，輸送帶連續(xù)輸送的優(yōu)勢(shì)不能發(fā)揮，而管片和各種材料的運(yùn)進(jìn)仍需軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。盾構(gòu)區(qū)間施工距離一般也不長(zhǎng)，在短距離的施工區(qū)間同時(shí)配置兩種運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)諸多不便，因此盾構(gòu)法施工目前少有采用輸送帶長(zhǎng)距離進(jìn)行碴土運(yùn)輸?shù)膶?shí)例。
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