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2017一建市政復(fù)習(xí)：地鐵盾構(gòu)法施工編組列車(chē)容量選擇要點(diǎn)有哪些
渣土運(yùn)輸車(chē)容量確定后，還需確定編組列車(chē)的容量。盾構(gòu)機(jī)一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)的渣土是由一列車(chē)運(yùn)出？還是由兩列車(chē)運(yùn)出？或者由多列車(chē)運(yùn)出？在軌線制選擇中已涉及這一問(wèn)題。就成本來(lái)說(shuō)，一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)的渣土由一列車(chē)運(yùn)出還是由兩列車(chē)運(yùn)出差別不大，各車(chē)輛的數(shù)量是相同的。只有機(jī)車(chē)的數(shù)量不同，但一個(gè)大機(jī)車(chē)的價(jià)格和兩個(gè)小機(jī)車(chē)的價(jià)格差不多。供決策的因素是區(qū)間的長(zhǎng)短和出渣場(chǎng)地條件。
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