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2017一建市政復(fù)習(xí)：鐵路軌道驗(yàn)標(biāo)的編制原則有哪些
貫徹調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確責(zé)任的指導(dǎo)思想。
把握高速鐵路總體技術(shù)路線，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，形成符合國情、路情，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
加大自主創(chuàng)新力度，開展針對(duì)性的科研攻關(guān)和試驗(yàn)，強(qiáng)化重大科研、試驗(yàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)的理論支撐與驗(yàn)證。
體現(xiàn)系統(tǒng)性和統(tǒng)一性，涵蓋軌道專業(yè)的全部內(nèi)容并直接表述。做好與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法的銜接。
細(xì)化附屬工程質(zhì)量要求。
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