1.壩體堆石料鋪筑宜采用進占法。后退法的優(yōu)點是汽車可在壓平的壩面上行駛,減輕輪胎磨損;缺點是推土機攤平工作量大,且影響施工進度。進占法卸料自卸汽車在未碾壓的石料上行駛,輪胎磨損較嚴重,雖料物稍有分離,但對壩料質(zhì)量無明顯影響,并且顯著減輕了推土機的攤平工作量,使堆石填筑速度加快。
2.墊層料的攤鋪多用后退法,以減輕物料的分離。當壓實層厚度大時,可采用混合法卸料,即先用后退法卸料呈分散堆狀,再用進占法卸料鋪平,以減輕物料的分離。墊層料粒徑較小,又處于傾斜部位,可采用斜坡振動碾或液壓平板振動器壓實。
3.壩體堆石料碾壓應(yīng)采用振動平碾,其工作質(zhì)量不小于10t。高壩宜采用重型振動碾,振動碾行進速度宜小于3km/h。碾壓應(yīng)采用錯距法,按壩料分區(qū)、分段進行,各碾壓段之間的搭接不應(yīng)小于1.0m。





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