1.箱涵頂進啟動

　?。?）啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術人員專人統(tǒng)一指揮。

　?。?）液壓泵站應空轉一段時間，檢查系統(tǒng)、電源、儀表無異常情況后試頂。

　　（3）液壓千斤頂頂緊后（頂力在0.1倍結構自重），應暫停加壓，檢查頂進設備、后背和各部位，無異常時可分級加壓試頂。

　　（4）每當油壓升高5—10MPa時，需停泵觀察，應嚴密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結構等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進。

　?。?）當頂力達到0.8倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

　　2.頂進挖土

　　（1）根據橋涵的凈空尺寸、土質概況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺0.4—0.8m，配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。

　?。?）兩側應欠挖50mm，鋼刃腳切土頂進。當數(shù)斜交涵時，前端銳角一側清土困難應優(yōu)先開挖。

　?。?）挖土工作應與觀測人員密切配合，隨時根據橋涵頂進軸線和高程偏差，采取糾偏措施。

　　3.頂進作業(yè)

　　（1）每次頂進應檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等。

　　（2）挖運土方與頂進作業(yè)循環(huán)交替進行。每前進一頂程，即應切換油路，并將頂進千斤頂活塞后回復原位；按頂進長度補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。

　?。?）橋涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。

　　（4）箱涵吃土頂進前，應及時調整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵作較大的軸線、高程調整動作。