二級建造師考試知識點：橋梁伸縮縫病害及橋頭跳車的防治，2019年二級建造師考試備考開始了，2019年二級建造師考試報名于1月份開始，為了幫助小伙伴們更好的備考2019年二級建造師考試，今天特此為大家整理了二級建造師考試知識點：橋梁伸縮縫病害及橋頭跳車的防治，希望對各位有所幫助。

　　知識點：橋梁伸縮縫病害及橋頭跳車的防治

　　■橋梁伸縮縫病害

　　一、原因分析

　　橋梁伸縮縫是使車輛平穩(wěn)通過橋面并且滿足橋梁結構變形的一整套裝置，由于它是橋梁結構間過渡以及橋梁結構與橋臺過渡的可伸縮連接裝置。一方面要滿足橋梁結構伸縮功能;另一方面要滿足車輛通行的承載需要。橋梁伸縮縫受力復雜，是結構中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。

　　導致?lián)p壞的因素有：

　　1.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計。

　　2.設計因素包括：將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中;伸縮設計量不足，以致伸縮縫選型不當;設計對伸縮裝置兩側的填充混凝土、錨固鋼筋設置、質(zhì)量標準，未做出明確的規(guī)定;對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟;對于錨固件膠結材料選擇不當，導致金屬結構錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。

　　3.施工因素包括：施工工藝缺陷;錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量;趕工期忽視質(zhì)量檢查;伸縮裝置兩側混凝土強度、養(yǎng)護時間、粘結性和平整度未能達到標準。伸縮縫安裝不合格。

　　4.管理維護因素包括：通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時清除，限制縮縫功能導致額外內(nèi)力形成;輕微的損害未能及時維修，加速了伸縮縫的破壞;超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅。

　　二、防治措施

　　1.在設計方面，精心設計，選擇合理的伸縮裝置。

　　2.提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度。

　　3.提高對錨固件焊接施工質(zhì)量的控制。

　　4.提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，加強填縫混凝土的振搗密實，確?；炷吝_到設計的強度標準，應及時養(yǎng)護，無空隙、空洞。

　　5.避免伸縮裝置兩側的混凝土與橋面系的相鄰部位結合不緊密。

　　■橋頭跳車的防治

　　一、原因分析

　　橋頭跳車原因是橋臺為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結沉降下，橋臺與橋頭路基形成了高差導致橋頭跳車。

　　主要影響因素有：

　　1.臺后地基強度與橋臺地基強度不同，臺后地基在路堤荷載作用下固結壓縮;

　　2.橋臺基坑空間狹小，回填土壓實度不夠;

　　3.橋頭路堤及錐坡范圍內(nèi)地表填前處理不徹底;

　　4.路堤自然固結沉降;

　　5.臺后填土材料不當，或填土含水量過大，壓實度達不到標準;

　　6.路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉;

　　7.軟基路段臺前預壓長度不足，軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設計要求。

　　二、防治措施

　　1.改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降;

　　2.橋臺基坑采用合適的小型壓實機械夯實，選用優(yōu)質(zhì)回填料;

　　3.對橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土;

　　4.路堤提前施工，留有必要的自然固結沉降期;

　　5.臺后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實度;

　　6.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板;

　　7.保證足夠的臺前預壓長度，連續(xù)進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。

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