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2017二建公路工程：隧道超欠挖的防治

2016-09-12 11：46　　來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)　　字體：大小　　打印 收藏

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　　一、原因分析

　　1.測(cè)量放樣錯(cuò)誤或誤差較大

　　2.鉆孔操作臺(tái)架就位不準(zhǔn)確

　　3.司鉆工操作不熟練

　　4.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理

　　5.爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范

　　6.其他原因圍巖節(jié)理發(fā)育，層面傾角小，爆后拱頂呈方形塌落，而未能形成弧形，也會(huì)產(chǎn)生超挖。

　　二、超欠挖防治

　　1.提高對(duì)超欠挖問題的認(rèn)識(shí)

　　2.加強(qiáng)施工單位的工程管理

　　3.重視鉆爆設(shè)計(jì)為減少隧道的超欠挖，應(yīng)采取光面爆破、預(yù)裂爆破或緩沖爆破等技術(shù)，它能最大限度地使開挖面符合設(shè)計(jì)輪廓線，同時(shí)減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)。

　　為此采取以下措施：

　?。?）應(yīng)合理選擇周邊眼的眼距及周邊眼的最小抵抗距。

　?。?）應(yīng)嚴(yán)格控制周邊眼的藥量，并采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)。

　?。?）適當(dāng)增加開挖斷面底部兩隅處輔助眼的藥量，消除爆破死角，減少角隅處的欠挖。

　?。?）爆破次序與爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)也是很重要的，前炮應(yīng)為后炮創(chuàng)造較好的臨空面。

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